La firma nipona lanzará tras el verano la gama 2017 de su siempre atractivo y eternamente joven Mazda6. Una gama que si bien
no destaca por presentar cambios en su estética, sí que lo hace en términos técnicos,
estrenando un importan número de tecnologías que refuerzan especialmente su refinamiento.
El Mazda6 2017 incorporará al igual que su hermano menor, el compacto
Mazda 3, un sistema de control vectorial del
par motor –G-Vectoring Control- que hará más eficaz el paso por curva, al mejorar las reacciones del chasis en base a una serie de ajustes mecánicos, adaptando el par motor en función de los movimientos del volante. Toda una primicia mundial.
La gama mecánica, por su parte, conserva su composición, ofreciéndose en
2 opciones gasolina SKYACTIV-G de 145 o 192
CV de potencia, y
2 diesel SKYACTIV-D con 150 o 175 CV de potencia. Mención especial para las opciones diesel, que
mejoran su respuesta y su finura al recibir 3 nuevos sistemas que se encargan de mejorar el control de la presión y mejorar la respuesta en
aceleración, de suprimir el no demasiado agraciado ruido del
motor diesel, y de reducir las vibraciones de este tipo de mecánicas.
Por si estas mejoras no fueran suficientes para atenuar la rumorosidad del modelo, también
se ha incrementado el aislamiento del habitáculo en distintos puntos como las ventanillas, los paneles o el
salpicadero. Se
incrementa por tanto la sensación de calidad, sensación a la que también contribuyen el nuevo volante, la llegada a la gama de un nuevo
head up display o la nueva tapicería Machine Grey.
En pleno año 2016, no falta tampoco un importante refuerzo de las ayudas a la conducción, sumando este Mazda6 2017 el nuevo sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR), o una versión más avanzada del sistema de asistencia a la frenada en ciudad, entre otras novedades.