Piaggio 2014

Nuevo Piaggio MP3 500cc 2014

 Piaggio MP3 completamente renovado

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A mediados del mes de mayo estará en el mercado europeo el nuevo Piaggio MP3 con motor de 500 cc, el scooter de tres ruedas con más de 150.000 unidades vendidas desde su lanzamiento, en un sector que revolucionó la movilidad urbana, además se puede conducir con el carnet B de coche.

El nuevo Piaggio MP3 ha sido completamente renovado con un nuevo diseño y mejor equipamiento, dotado con nueva electrónica más moderna. Esta nueva dotación de avances tecnológicos ayudan directamente a la seguridad activa del Piaggio MP3, equipado conABS yASR (sistema de control de tracción exclusivo de Piaggio), dando a la conducción unos niveles de seguridad muy aceptables.

Su motor de 500 cc de nueva fabricación, es más potente y ecológico, sumado a la seguridad que te ofrece el primer scooter de tres ruedas dotado conABSy sistema decontrol de tracción ASR (Acceleration Slip Regulation) exclusivo del Grupo Piaggio, es una buena opción de movilidad tanto dentro de la ciudad como por recorridos por carretera y autovía.

El Piaggio MP3 es más moderno y elegante, las dos ruedas delanteras son de mayor diámetro (13 pulgadas), su nuevo diseño beneficia el manejo dinámico y el frontal del MP3 se ha vuelto más prominente. Monta un nuevo colín que destaca por su aporte dinámico, deportivo y elegante. El nuevo asiento es más grande y cómodo con un alojamiento debajo del mismo con capacidad para dos cascos integrales. 

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Publicado el: 12/05/2014 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
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Nueva Piaggio Beverly 300 S 2014

 El nuevo Piaggio Beverly después de más 10 años de historia


Esta nueva versión del Beverly 300 S exhibe un look elegante y distintivo, garantizando seguridad y prestaciones dignas del modelo que ha dominado el mercado del scooter en los últimos años. El nuevo modelo incluye acabados más deportivos, atractivos y viene equipado con inyección electrónica.

El Piaggio Beverly nació en 2001 y desde esa fecha revolucionó el mercado convirtiéndose en poco tiempo en líder de ventas en el segmento del scooter de rueda alta, gracias a su extraordinaria agilidad, confianza y seguridad. El Piaggio Beverly se ha renovado con los años sabiendo dar en el punto de los potenciales clientes, por su estética y comportamiento.

 

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Las lineas elegantes y sofisticadas del Piaggio Beverly se derivan de una cuidada evolución del estilo más tradicional de este modelo. El frontal es muy llamativo, con un conjunto óptico de doble parábola y con los intermitentes integrados, además de una innovadora luz de posición trasera del tipo LED.

La utilización de nuevos colores y materiales, le dan al Beverly cierto toque automovilístico. La bicromía de la carrocería que, en el Beverly 300 comparte zonas pintadas con inserciones de color aluminio y que, en la versión S, son en negro brillante para resaltar su carácter deportivo, se unen al conjunto del asiento y al resto del vehículo.

La geometría del triángulo de conducción, asiento, manillar, reposapiés, ofrece una posición ágil de conducción y una mejor adaptación incluso a los conductores más altos, manteniendo al mismo tiempo todas las características exclusivas de la conducción del Beverly, que transmite una sensación de control total del máximo nivel motociclista.

 

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En cualquiera de las dos versiones, el asiento puede ser cómodamente abierto, ya sea con el pulsador del manillar o con la leva puesta en el porta objetos del hueco en el escudo. El espacio que hay bajo el asiento, es el más amplio de su categoría, puede alojar al mismo tiempo dos cascos tipo jet, además está dotado de una luz de cortesía y un practico hueco para los documentos.

La instrumentación del nuevo Beverly es completa y de fácil lectura, gracias en parte a su iluminación azul que permite tener disponible toda la información. El cuadro se compone de tres elemento circulares (Taquímetro, temperatura del agua y nivel de carburante), además de un moderno display LCD con función cuentakilómetros y reloj digital, tensión de la batería y temperatura ambiente, además de una serie de pilotos destinados al inmovilizador en esta versión de 300 cc, la reserva de gasolina, faros intermitentes, presión del aceite y chequeo del sistema de inyección.

El faro principal monta dos lamparas halógenas para garantizar la máxima luminosidad, para la luz de posición se confía en la moderna tecnología de LED, que garantiza fiabilidad y duración, acompañado del bajo consumo. todo ello confieren al Beverly un aspecto cautivador y reconocible de inmediato.

El Chasis de doble cuna en tubo de acero de alta resistencia y chapa de acero estampada equilibra el eje delantero y una horquilla telescópica con barras de 35 mm de diámetro, mientras que el eje posterior trabaja un doble amortiguador de doble efecto y muelle helicoidal regulable en la precarga en cuatro posiciones, específicamente desarrollado para este modelo, que garantiza una buena absorción de las imperfecciones del asfalto.

 

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Monta llantas de aleación ligera en aluminio de 20 radios, con llanta de 16 pulgadas en la rueda delantera y 14 pulgadas en la rueda posterior. El nuevo equipo de frenos es mas potente con un disco de 300 mm de diametro, con pinza flotante de dos pistones. En el freno trasero monta un disco de 240 mm.

El motor de 300 cc, es un monocilindro de cuatro tiempos, cuatro válvulas e inyección electrónica y consigue una potencia máxima de 22,2 CV a 7.250 rpm con un par máximo de 23 Nm a sólo 5.750 rpm, valores que aseguran una rápida respuesta del acelerador y prestaciones brillantes. Buena compañera en viajes de corto y medio recorrido.

Los colores disponibles son: Negro Carbono y Gris Nebulosa.

Enumeramos los distintos accesorios de la nueva Piaggio Beverly 300 S:

- Baúl de 36 litros en el mismo color del scooter, con respaldo confort como el asiento y que es capaz de albergar un casco integral y un casco jet.
- Baúl de 48 litros en el mismo color del scooter, con respaldo confort como el asiento y capaz de albergar dos cascos integrales.
- Casco Demijet Copter con visera larga, disponible en los colores originales Piaggio.
- Cúpula
- Parabrisas
- Manta cubre piernas
- Tela cubre vehículos
- Antirrobo electrónico  

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Publicado el: 08/04/2014 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
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Nuevo Piaggio liberty 3V 125

 Hoy en día, lo que buscamos a la hora de movernos por una ciudad es rapidez, comodidad al aparcar, dinamismo con un alto grado de seguridad.
Pues bien, la nueva Piaggio Liberty 3V nos ofrece todas estas opciones, un scooter de rueda alta, versátil y rápido de maniobra, ampliamente renovado, con consumos más bajos, nuevo y moderno motor de inyección de 3 valvulas, chasis renovado, mejor ergonomía y una capacidad de carga superior.

Con más de 800.000 unidades vendidas desde que llegó al mercado en 1.997 la Piaggio Liberty es uno de los scooters más vendidos en todo el mundo. Esta nueva renovación del Liberty viene con un ambicioso objetivo, que es consolidarse como mejor scooter de rueda alta de la categoría de 125 cc. No distingue sexos, ni clase social, ni edades, su ligereza, manejabilidad y rápida maniobrabilidad permite que su conducción sea fácil para cualquier tipo de usuario en poder de su permiso de conducir correspondiente.

 

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El nuevo chasis está realizado en tubo de acero de alta resistencia con una estructura robusta y probada que asegura una excelente estabilidad y manejabilidad al nuevo Liberty 3V. Los principales valores del scooter cambian debido a las nuevas dimensiones de los neumáticos y llantas. El Liberty 3V es más corto (1.920 mm contra los 1.935 mm del modelo anterior), aunque tiene una distancia entre ejes más grande (1.345 mm por los 1.325 mm del modelo anterior), hace que aumente la sensación de seguridad y estabilidad. La llanta de la rueda delantera pasa de 16 a 15 pulgadas y lleva un neumático más estrecho pero con un perfil más alto, el trasero sigue siendo de 14 pulgadas, aunque el neumático se rebaja de 110/80 a 100/80. Esta solución técnica ayuda a mejorar el rendimiento dinámico y a rebajar el consumo de combustible. El sistema de frenado no se renueva siguiendo con un disco de 240 mm y pinza de doble pistón delante y tambor trasero de 140 mm trasero, que con las nuevas dimensiones de las llantas, hacen más efectivos este equipo de frenos.

 

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El nuevo motor de tres válvulas de Piaggio, disponible en la cilindrada de 125 cc, hace su debut en la cuarta generación del Liberty. Se trata de un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire, con tres válvulas, dos de admisión y una de escape y alimentación por inyección electrónica. El sistema de refrigeración ha sido analizado con precisión para optimizar su eficiencia. Se logra un menor ruido mecánico y mayor potencia. El sistema de inyección de combustible es extremadamente avanzado con control de ralentí automático y la gestión del ciclo de mezcla de combustible continua confiando a una sonda lambda eficiente. Una centralita ECU de última generación se encarga de la gestión del motor en todo momento y de su sincronización. El motor utilizado en el nuevo Piaggio Liberty 3V destaca por su silencio mecánico, también gracias al motor de arranque eléctrico de rueda libre que lo hace mucho más eficiente.
Gracias a la tecnología de tres válvulas, los valores de potencia como los de par motor han mejorado en comparación con los motores de la generación anterior y gracias en parte a la eficiencia de la transmisión de consumos de combustible que caen drásticamente, el Liberty 3V 125 puede recorrer 59 kilómetros con un litro de gasolina a una velocidad de 50 km/h. Además, los costes del mantenimiento del Piaggio Liberty 3V se reducen gracias a los intervalos de servicio programados cada 10.000 km.

 

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Además de todo lo que os hemos contado, el Liberty 3V 125 cc está disponible en cuatro colores distintos: Blanco Perla, Negro Grafito, Marrón Onix y Azul Midnight.

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Publicado el: 16/07/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
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