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Nuevo Piaggio liberty 3V 125
Hoy en día, lo que buscamos a la hora de movernos por una ciudad es rapidez, comodidad al aparcar, dinamismo con un alto grado de seguridad.
Pues bien, la nueva Piaggio Liberty 3V nos ofrece todas estas opciones, un scooter de rueda alta, versátil y rápido de maniobra, ampliamente renovado, con consumos más bajos, nuevo y moderno motor de inyección de 3 valvulas, chasis renovado, mejor ergonomía y una capacidad de carga superior.
Con más de 800.000 unidades vendidas desde que llegó al mercado en 1.997 la Piaggio Liberty es uno de los scooters más vendidos en todo el mundo. Esta nueva renovación del Liberty viene con un ambicioso objetivo, que es consolidarse como mejor scooter de rueda alta de la categoría de 125 cc. No distingue sexos, ni clase social, ni edades, su ligereza, manejabilidad y rápida maniobrabilidad permite que su conducción sea fácil para cualquier tipo de usuario en poder de su permiso de conducir correspondiente.
El nuevo chasis está realizado en tubo de acero de alta resistencia con una estructura robusta y probada que asegura una excelente estabilidad y manejabilidad al nuevo Liberty 3V. Los principales valores del scooter cambian debido a las nuevas dimensiones de los neumáticos y llantas. El Liberty 3V es más corto (1.920 mm contra los 1.935 mm del modelo anterior), aunque tiene una distancia entre ejes más grande (1.345 mm por los 1.325 mm del modelo anterior), hace que aumente la sensación de seguridad y estabilidad. La llanta de la rueda delantera pasa de 16 a 15 pulgadas y lleva un neumático más estrecho pero con un perfil más alto, el trasero sigue siendo de 14 pulgadas, aunque el neumático se rebaja de 110/80 a 100/80. Esta solución técnica ayuda a mejorar el rendimiento dinámico y a rebajar el consumo de combustible. El sistema de frenado no se renueva siguiendo con un disco de 240 mm y pinza de doble pistón delante y tambor trasero de 140 mm trasero, que con las nuevas dimensiones de las llantas, hacen más efectivos este equipo de frenos.
El nuevo motor de tres válvulas de Piaggio, disponible en la cilindrada de 125 cc, hace su debut en la cuarta generación del Liberty. Se trata de un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire, con tres válvulas, dos de admisión y una de escape y alimentación por inyección electrónica. El sistema de refrigeración ha sido analizado con precisión para optimizar su eficiencia. Se logra un menor ruido mecánico y mayor potencia. El sistema de inyección de combustible es extremadamente avanzado con control de ralentí automático y la gestión del ciclo de mezcla de combustible continua confiando a una sonda lambda eficiente. Una centralita ECU de última generación se encarga de la gestión del motor en todo momento y de su sincronización. El motor utilizado en el nuevo Piaggio Liberty 3V destaca por su silencio mecánico, también gracias al motor de arranque eléctrico de rueda libre que lo hace mucho más eficiente.
Gracias a la tecnología de tres válvulas, los valores de potencia como los de par motor han mejorado en comparación con los motores de la generación anterior y gracias en parte a la eficiencia de la transmisión de consumos de combustible que caen drásticamente, el Liberty 3V 125 puede recorrer 59 kilómetros con un litro de gasolina a una velocidad de 50 km/h. Además, los costes del mantenimiento del Piaggio Liberty 3V se reducen gracias a los intervalos de servicio programados cada 10.000 km.
Además de todo lo que os hemos contado, el Liberty 3V 125 cc está disponible en cuatro colores distintos: Blanco Perla, Negro Grafito, Marrón Onix y Azul Midnight.
Piaggio Calessino 200
El Grupo Piaggio tiene previsto el inminente lanzamiento del nuevo Calessino, un vehículo destinado fundamentalmente al uso profesional y más en concreto como vehículo turístico (uso en hoteles de lujo/resorts, empresas dedicadas a realizar rutas turísticas o empresas de alquiler).
La principal ventaja competitiva con respecto a nuestro APE Calessino Lithium es el precio, ya que el P.V.P. de éste superaba los 20.000 euros, mientras que el nuevo APE Calessino 200tendrá un precio de lanzamiento de 6.500 euros (transporte e IVA incluido).Este precio supone un 75% menos del precio de nuestro vehículo eléctrico, lo que hará mucho más viable la puesta en marcha de diferentes proyectos turísticos.
Los colores en los que inicialmente se lanzará el Calessino 200 serán rojo, azul y blanco y las lonas, en todos los casos, en beige, si bien entre las novedades se encuentra la posibilidad de personalizar el vehículo con diferentes tipos de lonas tanto en las puertas como las superiores.
Principales características del nuevo APE Calessino:
Motor de gasolina 200 c.c.:
Tipo:
monocilíndrico de 4 tiempos.
Potencia:
7,6 Kw a 4.500 rpm.
Par máximo:
16,2 Nm a 3.500 rpm.
Caja de cambios:
4 velocidades+marcha atrás.
Velocidad máx.:
60 km/h.
Consumo:
33 km./1 litro.
Medidas:
1.820 mm alto.
2.700 mm largo.
1.300 mm ancho.
Capacidad:
2 pasajeros traseros+conductor.
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