El viernes os traíamos
lo más parecido a un BMW M7 que la marca bávara se haya atrevido a lanzar hasta la fecha. Pero esta semana ha salido a la palestra otra importante novedad que afecta a la gran berlina de la hélice, aunque en este caso no lleve esa insignia ni esa denominación. Hablamos como no podía ser de otra manera del
Alpina B7 Biturbo 2016 que, al igual que el
BMW M760 Li xDrive,
debutará en Ginebra.
Una vez más Alpina da el paso y se atreve a ir un poco más lejos de dónde ha llegado BMW, con quién lleva años colaborando estrechamente, estando todos sus modelos basados en automóviles de la firma Premium. En esta ocasión la base del Alpina B7 Biturbo 2016 es un 750i xDrive al que se le ha sometido a una importante batería de modificaciones hasta llegar a este magnífico resultado.
Partiendo de una base con una mecánica
gasolina biturbo V8 de 4,4 litros y 450 CV, en Alpina han modificado la admisión, el sistema de escape, o los turbos, entre otras mejoras,
alcanzando 608 CV de potencia y 800 NM de par máximo. Una fuerza bruta transferida a ambos ejes gracias a la eficaz labor de un
cambio automático de 8 relaciones.
Tras una serie de ajustes en el chasis, con refuerzo de
suspensiones incluyendo un comportamiento algo enfocado a la deportividad sin sacrificar el confort de marcha, y de incorporar el
eje direccional trasero al igual que en el M760 Li, este Alpina B7 Biturbo 2016 es capaz de firmar registros brillantes. Nos encontramos ante una berlina de 5,25 metros de largo y 2.110 kg. de peso que es capaz de acelerar de
0 a 100 km./h en 3,7 segundos, fijando su
velocidad máxima en unos nada despreciables
310 km./h.
Pero no olvidemos que Alpina nos busca sólo números, sólo prestaciones, también busca confort y exclusividad. Por ello dispone de
una dotación de serie absolutamente completa, incluyendo tapicerías de cuero de máxima calidad, elegantes molduras, algunos remates en cerámica, además de sistema de
ayuda al aparcamiento, o un moderno sistema de
infotainment.
Exteriormente los cambios vienen de la mano de unas llantas de 20” con el tradicional diseño de Alpina, un elegante kit de carrocería, salidas de escape específicas, exclusivos colores de carrocería, y lógicamente detalles como los logos o las inscripciones del modelo.