Tampoco se queda atrás en cuánto a oferta mecánica. Su gama de motores se encuentra formada por mecánicas Drive-e de 4 cilindros y 2 litros. Dispondrá de variantes gasolina puras, cuya potencia máxima se fija en 320 CV, diésel de hasta 235 CV del D5 con tecnología PowerPulse que elimina el lag del turbo, además de una híbrida enchufable, T8 Twin Engine, con 400 CV y tracción total. Como vemos, una configuración similar a la del XC90, pero en esta ocasión con más opciones en cuanto a transmisiones, ofertando la automática de 8 velocidades y una caja manual de 6 relaciones.
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