En un momento de incertidumbre sobre el futuro de la movilidad, especialmente en torno a las mecánicas más tradicionales como las
diesel,
Opel decide ampliar las posibilidades del Crossland X, precisamente en diesel. El SUV de Opel cuenta desde ahora con la posibilidad de
relacionar su propulsor diesel de 1,5 litros de una cada vez más demandada transmisión automática, reforzando así su confort.
El diesel de cuatro cilindros, 1,5 l, y 120 caballos,
cumplidor de la norma Euro 6 d-temp, se podrá combinar desde ahora con una transmisión automática de
convertidor de par y seis relaciones, poniéndose así a la altura de muchos de sus rivales más directos que ya contaban con al menos una combinación similar;
diésel y automático, perfecto para devorar kilómetros.
De esta manera el conjunto resultante no solo es
referencia en confort, siendo este uno de los valores principales que buscan los compradores potenciales de este tipo de vehículos, sino también se pone a la vanguardia en materia de eficiencia. Recordemos que este bloque diesel de origen PSA cuenta con un
catalizador capaz de reducir las emisiones de N o X, además de equipar igualmente un sistema SCR de reducción catalítica selectiva que funciona empleando adblue y un filtro de partículas.
Más allá de él cada vez más recurrente tema de emisiones, también hay que mencionar su ajustado consumo, declarando este Crossland X diesel automático un consumo medio de 4 l a los 100 km. en ciclo mixto.
Junto con esta novedad mecánica, Opel también anuncia la nueva posibilidad de combinar los asientos certificados de confort AGR con la tapicería de cuero, siempre en los acabados Ultimate e Innovate.
Este nuevo Opel Crossland X diesel de 120 caballos y transmisión automática, ya está disponible en España desde 18.300 €, incluyendo impuestos y descuentos promocionales del fabricante.