La primavera llega con fuerza al mercado español del automóvil. Tras un mes de marzo de poca actividad, especialmente entre los particulares, lo que nos dejaba un avance más moderado que en meses previos, llegaba un florido mes de abril.
Según los datos facilitados por ANIACAM, durante el mes de abril se matricularon un total de 114.264 unidades, lo que supone un avance del 11,9%. Unos registros impulsados en parte por el efecto calendario, dado que en 2017 la semana santa tuvo lugar en abril y no en marzo, como en este año en curso. Al cierre del mes se acumulan un total de 456.281 unidades, promediando un avance del 10,8% durante este primer cuatrimestre del 2018.
En la evolución por canales podemos apreciar un fenómeno completamente contrario al vivido en marzo. El canal de los particulares se hace más fuerte, avanzando un 19,1%, hasta las 54.045 unidades matriculadas. Por otra parte, empresas y alquiladores crecen a un ritmo del 9% y del 3,3%, respectivamente, con 30.636 y 29.583 unidades matriculadas.
El mix de combustibles
se vuelve a inclinar en favor de la gasolina, con una cuota de mercado del 62,8%, frente al 36,7% alcanzado por el diésel. Los eléctricos doblaban su histórico, pasando de una cuota del 0,3% en abril de 2017 a un 0,6% este año.
SEAT lograba hacerse en abril con la corona de líder del mercado de turismos, matriculándose un total de 10.937 unidades de la firma española.
Volkswagen lograba la segunda posición del disputado podio, con 9.636 unidades, mientras que
Peugeot alcanzaba el tercer puesto, con 9.389 unidades matriculadas.
Por modelos, el pequeño Ibiza vuelve a despuntar. Sus 4.355 unidades marcan la diferencia respecto a las 3.043 unidades de su primo el Volkswagen Polo, del que se matriculaban 3.043 unidades. Cierra el podio el Dacia Sandero, que se hace hueco en el mercado a pasos agigantados, registrándose 2.949 unidades de este modelo.