El canal de alquiladores se resiente.

Las matriculaciones de turismos en España cierran a la baja el mes de mayo. A pesar de que particulares y empresas se recuperaron ligeramente respecto al 2021, los alquiladores no renuevan con la misma fuerza y lastran al mercado, que cae casi un 11%.

 ¿Electrificado?

El nuevo Seat Ateca 2020 se somete a una llamativa actualización que salpica a su imagen exterior, a la tecnología en materia de conectividad y seguridad, y a buena parte de su gama de motorizaciones, tanto de gasolina como diésel. No se contemplan versiones electrificadas con hibridación suave o enchufable, pero el impulso recibido le mantendrá joven. Llegará a la vuelta del verano.

 Hasta 11 variantes mecánicas diferentes.

El nuevo SEAT León 2020 cuenta con una de las ofertas mecánicas más extensa y variada de todo el segmento compacto generalista, contando con opciones para todos los gustos. Conocemos en detalle los 5 tipos de propulsión presentes en su gama, alcanzando hasta 11 variantes mecánicas. 

Un mercado a la baja

El mercado español de turismos cierra 2019 a la baja, decreciendo un 2,4% respecto al volúmen total alcanzado en 2018. En esta situación poco optimista, el SEAT León se erige como el modelo más matriculado, seguido del Dacia Sandero y del Nissan Qashqai.

 Todos los canales cierran julio a la baja

El mercado español de turismos sigue de capa caída, y en canales como el de particulares acumula ya 11 meses consecutivos a la baja. En un mercado en modo economía de subsistencia logra brillar con luz propia el Dacia Sandero, que repite como modelo más popular por tercer mes en este 2019.

 Diciembre cerró también a la baja.

Terminó 2018, el año del WLTP. Lo cerramos tras un último trimestre para olvidar, sufriendo también en diciembre un descenso cercano al 2%. A pesar de todo, el mercado cierra con un crecimiento anual de 7,5% gracias a los buenos resultados cosechados hasta agosto.

 Renault intensifica sus esfuerzos, logrando la segunda posición.

El cierre del mes de mayo nos deja un nuevo episodio en el liderato de SEAT dentro del mercado de turismos. La firma española del grupo Volkswagen volvió a hacerse con la corna de líder, mientras que Renault sacaba a relucir su artillería pesada para lograr la segunda posición. Todo ello en un mercado que crecía un +7,1%.

 El Dacia Sandero logra un meritorio puesto en el Top 3 por modelos.

Asisitimos puntuales a nuestra cita con la evolución dle emrcado español de turismos gracias a los datos facilitados por ANIACAM. Durante el pasado mes de abril se matricularon 114.264 unidades, lo que supone un avance del 11,9% en comparación con el mismo mes de 2017.

 Más de 111.000 unidades matriculadas.

Según los datos facilitados por ANIACAM, durante el mes de febrero se matricularon más de 111.000 unidades, lo que se traduce en un avance del 13,1% respecto al mes de febrero del pasado 2017. Por marcas, SEAT se situó como líder, teniendo además dos de sus modelos en el top 3.

 Renault despunta en el rankign por marcas

El SEAT Ibiza vuelve a liderar el mercado español de turiamoa. Lo hace en un mes de julio con poca actividad, especialmente en el canal de los particulares, que contra toda previsión se desplomaba en el tradicional mes de renovación del vehículo familiar, justo antes de inicar las ansiadas vacaciones.

 Opel, líder por fabricantes

Primero de mes, momento para repasar la marcha del mercado nacional de turismos nuevos haciendo un análisis al completo Excel de Aniacam. Un documento que refleja un importante aumento de las matriculaciones, volviendo a alcanzar volumenes de precrisis para un mes de mayo. Un escenario idílico en el que el SEAT León se convierte en la opción más popular, a pesar de que la marca líder fue Opel.

 El mercado crece un +1,2%

La semana santa pasa factura en el mundo del concesionario. Con apenas 18 días hábiles de cara a matricular, el mercado español de turismos registra un liviano crecimiento, avanzando un +1,2%, hasta alcanzar la cifra de 102.106 unidades matriculadas.