Bernie

Ecclestone duda ir a Alemania

Bernie Ecclestone, de momento, ha cancelado su asistencia este próximo jueves a un acto de inauguración de un centro de ocio en Nürburgring.Ecclestone comunicó su decisión ayer después de desatar una gran polémica el pasado fin de semana con sus declaraciones al diario inglés "The Times"  sobre la figura de Adolf Hitler.

Max Rufus Mosley (nacido el 13 de abril de 1940, en Londres) es el actual presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, cargo en el que está llevando a cabo su cuarto mandato. Es el segundo hijo de Sir Oswald Mosley, líder de la Unión Británica de Fascistas, y de Diana Mitford. Es graduado en Física por la Oxford Christ Church desde 1961. Durante su tiempo en Oxford fue secretario de la Oxford Union. Estudió derecho en Gray's Inn en Londres y se doctoró como abogado en 1964. Corrió en "pruebas de club" en Gran Bretaña durante los años 1966 y 1967, para despues probar suerte en la Fórmula Dos, pilotando con el equipo London Racing Team y también para el equipo de Frank Williams en 1968. Se retiró en 1969 y se convirtió en uno de los fundadores del fabricante de monoplazas March( la M es de Mosley). Consiguió un cierto éxito en la Fórmula Uno al proclamarse March tercero en el campeonato del mundo de constructores en los años 1970 y 1971, y coniguiendo el subcampeonato de pilotos con Ronnie Peterson también en 1971. Asimismo, adquirió un gran prestigio en la venta de chasis y coches de Fórmula 2.

Max Rufus Mosley (nacido el 13 de abril de 1940, en Londres) es el actual presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, cargo en el que está llevando a cabo su cuarto mandato. Es el segundo hijo de Sir Oswald Mosley, líder de la Unión Británica de Fascistas, y de Diana Mitford. Es graduado en Física por la Oxford Christ Church desde 1961. Durante su tiempo en Oxford fue secretario de la Oxford Union. Estudió derecho en Gray's Inn en Londres y se doctoró como abogado en 1964. Corrió en "pruebas de club" en Gran Bretaña durante los años 1966 y 1967, para despues probar suerte en la Fórmula Dos, pilotando con el equipo London Racing Team y también para el equipo de Frank Williams en 1968. Se retiró en 1969 y se convirtió en uno de los fundadores del fabricante de monoplazas March( la M es de Mosley). Consiguió un cierto éxito en la Fórmula Uno al proclamarse March tercero en el campeonato del mundo de constructores en los años 1970 y 1971, y coniguiendo el subcampeonato de pilotos con Ronnie Peterson también en 1971. Asimismo, adquirió un gran prestigio en la venta de chasis y coches de Fórmula 2.

Bernard Charles -"Bernie"- Ecclestone (nacido el 15 de octubre de 1930 en Suffolk, Inglaterra) es el presidente y CEO de la Formula One Management (FOM) y Formula One Administration (FOA), y como tal, es considerado la autoridad más importante en la Fórmula 1 actual. Su control de esta actividad, conseguido por la venta de los derechos televisivos en la década de los 70, es meramente económico pero bajo los términos del "Pacto de la Concordia" él y sus empresas también gestionan y controlan la administración, organización y logística de cada uno de los Gran Premio de Fórmula 1. Ecclestonenació en Ipswich, Suffolk, Inglaterra, para luego trasladarse a vivir cerca de Londres. Abandonó sus estudios a los 16 años para trabajar y poder costearse su hobby: las motocicletas. Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, Ecclestone comenzó su negocio creando la compañía Compton & Ecclestone, junto a su amigo y socio Fred Compton. Su primera carrera como piloto, fue en Fórmula 3. Participó en muy pocas carreras por distintas razones y decidió abandonar la competición activa en 1951, después de un accidente en el circuito de Brands Hatch.

Bernard Charles -"Bernie"- Ecclestone (nacido el 15 de octubre de 1930 en Suffolk, Inglaterra) es el presidente y CEO de la Formula One Management (FOM) y Formula One Administration (FOA), y como tal, es considerado la autoridad más importante en la Fórmula 1 actual. Su control de esta actividad, conseguido por la venta de los derechos televisivos en la década de los 70, es meramente económico pero bajo los términos del "Pacto de la Concordia" él y sus empresas también gestionan y controlan la administración, organización y logística de cada uno de los Gran Premio de Fórmula 1. Ecclestonenació en Ipswich, Suffolk, Inglaterra, para luego trasladarse a vivir cerca de Londres. Abandonó sus estudios a los 16 años para trabajar y poder costearse su hobby: las motocicletas. Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, Ecclestone comenzó su negocio creando la compañía Compton & Ecclestone, junto a su amigo y socio Fred Compton. Su primera carrera como piloto, fue en Fórmula 3. Participó en muy pocas carreras por distintas razones y decidió abandonar la competición activa en 1951, después de un accidente en el circuito de Brands Hatch.