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Ecclestone, quiere 23 millones de euros

Estambul ya no será quién organice el G.P. de Turquía de 2012. Y no lo será por las exigencias económicas de Bernie Ecclestone, presidente de la F.O.M (Formule One Management) que ascienden a 23 millones de euros a los organizadores.

La verdad es que después de casi cuatro meses de hablar que este año, el Mundial de F1, con sus muchos cambios técnicos en su reglamento con el nuevo proveedor de neumáticos, incluso con la utilización, no obligatoria aún, del sistema Kers, sumado a los alerones móviles y no sé cuantas mandangas más, decía que la nuevaF1 a mí y seguramente a ti, se nos antojaba que sería intensa, combativa y, en suma, divertida. Y, según mi opinión, después de esta primera carrera, la verdad, no ha sido así.

Como siempre: Vettel y Red Bull

Vettel ha comenzado el año tal como lo acabó el pasado: arrasando a todos. Esta madrugada, Vettel ha conseguido la primera "pole position" del año, en el GP de Australia de F1. Hamilton (McLaren) fue segundo; Weeber (Red Bull) tercero y Button (McLaren) acabó cuarto, mientras que Alonso (Ferrari) sólo pudo ser quinto.

De la Rosa, todo un acierto

Pedro Martínez de la Rosa, regresa esta temporada al equipo McLaren-Mercedes como piloto de pruebas y de reserva. El mismo piloto declaró que este equipo es en el que me siento "como en casa".

Alonso ya tiene su nuevo coche

Ferrari presentó el F150, el nuevo monoplaza con el que intentará batir a Red Bull y lograr el campeonato del mundo junto a Fernando Alonso. El nuevo Ferrari es un monoplaza que homenajea a Italia en sus detalles y que supone una ruptura en su diseño con lo que hasta ahora nos tenía acostumbrados Ferrari.

Quizá vuelva con Hamilton

Pedro de la Rosa está muy cerca de llegar a un acuerdo para regresar al equipo McLaren esta misma temporada.

Nueva gorra, nuevo patrocinador

Ya no veremos más la gorra roja de Niki Lauda por los paddock´s de la F1.El ex piloto de F1, empresario y comentarista de la televisión alemana, tras su casi fatal accidente de 1976, ocultaba sus profundas cicatrices debajo de una gorra -de color rojo- que logró vender, a lo largo de estos muchos años, a varios patrocinadores.

Nadie nos cuenta lo que gana. Dicen que es una grosería hacer esta pregunta. En laF1 sí hay alguien que se ha atrevido con un tema tan delicado como este: es la revista Business Book GP, una prestigiosa publicación que cada año publica, entre otras muchas cosas, lo que ingresan de sus respectivos equipos, los pilotos deF1. En 2010, el ranking va desde lostreinta (sí, 30) millones de euros que le pagan en Ferrari a Fernando Alonso, hasta los escasos200.000 euros percibidos por Chandok y Senna en el equipo Hispania, la lista es larga y curiosa.

Todo a punto

El próximo 28 de enero en Maranello, se presentará el nuevo monoplaza para esta temporada. Los dos pilotos: Fernando Alonso y Felipe Massa rodarán con elnuevo coche sólo 100 kilómetros, que es la distancia máxima permitida por la FIA para realizar presentaciones.

F1: una cuestión de Estado

VItaly Petrov que ya ha renovado por dos años con el equipo Lotus - Renault, seguirá contando con el apoyo financiero del gobierno ruso de la mano de su presidente Vladimir Putin.