Neumáticos

Ha sido, sin lugar a dudas, un periodo largo sin F1. Unas semanas – casi tres desde el G.P. de China- en las que las noticias sobreF1 apenas han abundado, salvo lo de siempre: que enFerrari ya se han dado cuenta que su coche no funciona; que Alonso ya se muestra educado pero exigente a la vez, y que enRed Bullcomo en McLaren, si las cosas no cambian, seguro que se sacan ambos otro "as de la manga" este próximo fin de semana, cuando en el circuito de Estambul Park se dispute el G.P. de Turquía quizá, por última vez.

La integridad de los neumáticos, preocupa y mucho

Nico Rosberg ha admitido que en Estambul, donde se disputará el G.P. de Turquía (quizá por última vez), este próximo fin de semana, está muy preocupado por la curva número 8: un ángulo en el que la integridad de los neumáticos puede ser decisiva.

Pirelli teme al calor de Sepang

Paul Hembery, director de competición de Pirelli, pronostica -sin cortarse- una media de cuatro paradas en boxes para cambiar neumáticos en el próximo G.P.de Malasia que se disputará este fin de semana en el tórrido circuito de Sepang.

La verdad es que después de casi cuatro meses de hablar que este año, el Mundial de F1, con sus muchos cambios técnicos en su reglamento con el nuevo proveedor de neumáticos, incluso con la utilización, no obligatoria aún, del sistema Kers, sumado a los alerones móviles y no sé cuantas mandangas más, decía que la nuevaF1 a mí y seguramente a ti, se nos antojaba que sería intensa, combativa y, en suma, divertida. Y, según mi opinión, después de esta primera carrera, la verdad, no ha sido así.

A Pirelli, le "ponen" los colores

Pirelli ha anunciado que en el GP de Australia utilizará códigos de colores para diferenciar sus neumáticos y así ayudar al público a saber cuál de los seis tipos son utilizados por cada uno de los pilotos.

Parece que los Pirelli no gustan

En base a los resultados obtenidos en las dos primeras sesiones oficiales de test F1, el nuevo proveedor exclusivo para este Mundial 2011, Pirelli, ya ha decidido qué compuestos ofrecerá en la primera carrera que se disputará en marzo en Bahrain: serán de compuesto duro.

Red Bull, marca la referencia

Ferrari y Alonso (Massa, de momento, no tanto) se están mostrando como el coche y el piloto más sólidos de los test de F1 qiue se disputaron hasta ayer en el circuito de Jerez, pero a tenor de lo visto y de los comentarios tanto del equipo como del piloto, la referenciaa seguir segue siendo Red Bull y Vettel.

El primer acto de esta nueva temporada deF1 terminó ayer en el circuito de Cheste. Tres jornadas en las que ya se han visto algunas novedades que, aunque es demasiado pronto, ya nos dan una pista de lo que será laF1 de este año.

Un mundo de colores

Pirelli utilizará un nuevo código de colores para diferenciar sus distintos compuestos de neumáticos en cada G.P..

Pirelli y De la Rosa

Parece que Pedro Martínez de la Rosa, después de su despido como piloto oficial de Sauber, está a punto de recibir una oferta como piloto de desarrollo de neumáticos, por parte de Pirelli, que será el suministrador único a partir del próximo año en la F1, sustituyendo a Bridgestone.