Neumáticos

Michelin, claro y !! DMACK !!

DMACK fabricante chino se ha unido a Michelin como proveedor de neumáticos designados por la FIA para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011 WRC. Las dos marcas han presentado sendas solicitudes para convertirse en proveedores, tras la decisión de la FIA de abrir el campeonato a más de un fabricante de neumáticos, Pirelli ha sido el proveedor único en los tres últimos años.

Avon y Continental, dos marcas olvidadas

Hay marcas que, a pesar del tiempo, aún perduran en nuestra memoria. Otras, como es el caso de la británica Avon y la alemana Continental. Ambas debutaron en la temporada de 1954 en la F1, cuando esta especialidad aún estaba dominada por los vehículos y pilotos italianos, y hoy apenas nadie se acuerda de ellas.

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Pirelli y Enzo Ferrari

Pirelli, como buena firma italiana, no tardó en la década de los cincuenta, en abastecer de neumáticos a la cada vez más numerosa lista de marcas que se prodigaban por todo Italia, algunas debutantes, como Ferrari y Osca, pero otras ya más consolidadas como Alfa Romeo, Lancia, Maserati o Cisitalia. Consiguiendo unos excelentes resultados, particularmente, gracias a su colaboración con Ferrari. Pero un día, la magnífica relación entre la familia Pirelli y Enzo Ferrari se fue al traste. Dicen que Enzo Ferrari se enfadó con Pirelli (no se saben muy bien las razones) y tan enojado estaba que declaró que nunca más uno de sus coches de F1 montaría un neumático de la marca Pirelli…

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... y le compran un Toyota

El hasta ahora piloto reserva de MercedesGP, Nick Heidfeld, dejará este equipo para convertirse en piloto de pruebas de Pirelli, con el objetivo de desarrollar la gama de neumáticos F1 de esta marca para 2011. Además, le comprarán un Toyota F1 (el que nunca debutó por la retirada de este equipo) para realizar estos test que desde hoy se están celebrando, a puerta cerrada, en el circuito de Mugello.

Cuenta atrás en Nueva Zelanda

El Campeonato del Mundo de Rallyes 2010 se dirige hacia el hemisferio sur para disputar el Rallye de Nueva Zelanda. Tras cuatro pruebas celebradas, Sebastien Loeb lidera cómodamente la clasificación de pilotos, habiendo ganado los tres últimos rallyes con su C4 WRC del equipo Citroën Total World Rally Team.

Michelin, Cooper y Pirelli

Según parece la F1 tendrán donde elegir ya que de momento Michelin, Cooper y ahora Pirelli han mostrado interés en ser proveedores para el próximo año. Asimismo, desde hace varios días hay dos marcas coreanas, Hankook y Kumho que también les gustaría entrar en  F1. Estas marcas todavía no lo han confirmado oficialmente, algo que si ha hecho Michelin y, más o menos, también Pirelli.

Quizá a AVON le interese el tema

Desde la anunciada retirada de la F1, a finales de año, del actual proveedor de neumáticos, la japonesa Bridgestone, Ecclestone es quién se preocupa de buscar una firma de neumáticos que sustituya a la japonesa y parece ser que quién más se interesa por el tema (por no decir la única marca de neumáticos que lo hace) es AVON Tyres.

Tramo mixto: asfalto y tierra a la vez

El itinerario del Rally Nueva Zelanda 2010 ha sido confirmado por el organizador de la prueba, incluyendo tramos mixtos y dos súper especiales distintas en dicho recorrido. En su 40 aniversario, el Rally Nueva Zelanda será este año la quinta prueba del WRC y contará con una nueva ubicación, en el corazón de Auckland, a 200 kms al norte de Hamilton, ciudad que ha sido durante tres años la anfitriona de la carrera.

LaF1 como tantas y tantas otras cosas, está pasando, a pesar de que parece que no se dan cuenta, por uno de sus peores momentos. El desmesurado gasto que afrontan los equipos que participan en este campeonato, no tan justificados como pueda parecer, unido a la falta de patrocinadores, inmersos en delicados momentos, hace que ya se estén buscando soluciones si dentro de poco (como seguro que va a suceder) algún o algunos de los equipos recién, o no tan recién, llegados a esta actividad, desaparecen ahogados por las deudas y la falta de liquidez.

LaF1 como tantas y tantas otras cosas, está pasando, a pesar de que parece que no se dan cuenta, por uno de sus peores momentos. El desmesurado gasto que afrontan los equipos que participan en este campeonato, no tan justificados como pueda parecer, unido a la falta de patrocinadores, inmersos en delicados momentos, hace que ya se estén buscando soluciones si dentro de poco (como seguro que va a suceder) algún o algunos de los equipos recién, o no tan recién, llegados a esta actividad, desaparecen ahogados por las deudas y la falta de liquidez.