Toleman

LaF1 como tantas y tantas otras cosas, está pasando, a pesar de que parece que no se dan cuenta, por uno de sus peores momentos. El desmesurado gasto que afrontan los equipos que participan en este campeonato, no tan justificados como pueda parecer, unido a la falta de patrocinadores, inmersos en delicados momentos, hace que ya se estén buscando soluciones si dentro de poco (como seguro que va a suceder) algún o algunos de los equipos recién, o no tan recién, llegados a esta actividad, desaparecen ahogados por las deudas y la falta de liquidez.

LaF1 como tantas y tantas otras cosas, está pasando, a pesar de que parece que no se dan cuenta, por uno de sus peores momentos. El desmesurado gasto que afrontan los equipos que participan en este campeonato, no tan justificados como pueda parecer, unido a la falta de patrocinadores, inmersos en delicados momentos, hace que ya se estén buscando soluciones si dentro de poco (como seguro que va a suceder) algún o algunos de los equipos recién, o no tan recién, llegados a esta actividad, desaparecen ahogados por las deudas y la falta de liquidez.

Flavio Briatore (Cuneo, Italia, 12 de abril de 1950) es el director del equipo de Fórmula 1 Renault ING Team. Trabajó desde muy joven como instructor de esquí y también en la gerencia de un restaurante. A principios de los años 70 estuvo empleado en la Bolsa de Italia y fue durante esa época cuando conoció a Luciano Benetton, fundador de la empresa de textil Benetton. Fueron amigos y también socios al abrir en 1979, el Grupo Benetton, sus primeras cuatro tiendas en los Estados Unidos: Briatore fue nombrado director de operaciones del Grupo para el mercado americano. Debido a sus exitosas pero agresivas políticas comerciales para establecer y otorgar franquicias, el Grupo logró un crecimiento impresionante logrando gran popularidad. En 1989, ya disponía de ochocientas tiendas en los Estados Unidos, convirtiendo, un éxito que convirtió a Briatoreen una persona económicamente acomodada. El número de tiendas finalmente se estabilizó en doscientas lo que le hizo perder a Briatorecierto interés por ese negocio.