Toyota

La F1, en "verde"

Hay que ponerse al día, no cabe duda. Por esta razón la F1, a lo largo de estos próximos dos años (se piensa en la temporada 2013), se ha propuesto adecuarse poco a poco a la moda "ecológica", para que sus monoplazas sean más, digamos, "verdes" o, al menos, más respetuosos con el medio ambiente.

Por estas fechas, la F1, descansa. Mientras que por un lado los técnicos  ya se están ultimando los detalles de lo que serán los coches del próximo año, por otro nos encontramos casi con la obligación de llenar y llenar páginas sobre fórmula uno y su entorno sin, créeme, tener ni idea de lo que está pasando. Así de sencillo. Y, claro, como que unos descansan y otros se esconden en su pequeñas (o grandes)factorías, informar lo que se dice informar, pues no es una tarea nada fácil.

Toyota: No, definitivo, a Hispania

Toyota Motorsport ha dicho que no, definitivamente, a la petición de colaboración que le propuso el equipo Hispania, y lo ha hecho, nada más y nada menos, que por la falta de pago... De haber fructificado esta asociación, Toyota hubiera cedido a la escudería española el chasis de la temporada de 2010, así como parte de las instalaciones que aún tiene esta compañía en la ciudad de Colonia.

... y le compran un Toyota

El hasta ahora piloto reserva de MercedesGP, Nick Heidfeld, dejará este equipo para convertirse en piloto de pruebas de Pirelli, con el objetivo de desarrollar la gama de neumáticos F1 de esta marca para 2011. Además, le comprarán un Toyota F1 (el que nunca debutó por la retirada de este equipo) para realizar estos test que desde hoy se están celebrando, a puerta cerrada, en el circuito de Mugello.

Cuando el año pasado Honda comunicó que dejaba la F1, su presidente, en una multitudinaria rueda de prensa, lloró frente a los muchos medios de comunicación que ellos mismos habían reunido. Ayer, cuando el presidente de Toyotacomunicó en rueda de prensa que su firma dejaba laF1: también lloró. No sé si lloraron los presidentes de Subaru y Suzuki cuando, el pasado año, ambos anunciaron que se retiraban del mundialde rallies, pero lo que si es cierto es que, por lo visto, a los japoneses, cuando las cosas les van mal, lo primero que hacen es llorar en público. ¿Por qué? No tengo ni idea (y, la verdad, es que poco me importa) pero no deja de ser curiosa esta reacción que se dá, como podemos observar, entre los directivos japoneses.

Cuando el año pasado Honda comunicó que dejaba la F1, su presidente, en una multitudinaria rueda de prensa, lloró frente a los muchos medios de comunicación que ellos mismos habían reunido. Ayer, cuando el presidente de Toyotacomunicó en rueda de prensa que su firma dejaba laF1: también lloró. No sé si lloraron los presidentes de Subaru y Suzuki cuando, el pasado año, ambos anunciaron que se retiraban del mundialde rallies, pero lo que si es cierto es que, por lo visto, a los japoneses, cuando las cosas les van mal, lo primero que hacen es llorar en público. ¿Por qué? No tengo ni idea (y, la verdad, es que poco me importa) pero no deja de ser curiosa esta reacción que se dá, como podemos observar, entre los directivos japoneses.

Toyota, se va de la F1

El año pasado fue Honda quien decidió poner a la venta su escudería. Esta misma semana, Bridgestone ha comunicado que dejará de ser el proveedor de neumáticos para los equipos de la F-1 a fines del próximo año. Hoy ha sido Toyota la marca que ha anunciado  que pone  fin a sus 8 años de presencia en  F1.

Räikkönen... demasiado caro

Toyota no llegará a un acuerdo con Kimi Räikkönen para la próxima temporada a menos que rebaje sus pretensiones económicas, comentó el presidente del equipo Toyota F1, John Howett.

El departamento de personal, por decirlo de alguna manera, del equipo Toyota de F1 ha remitido –hace unas semanas- una carta personal a todos aquellos colaboradores con contratos, digamos, eventuales, invitándoles a que si tienen otras ofertas de trabajo, pues eso: que las acepten sin demora. Todo parece indicar que este equipo está a punto de seguir el mismo camino que tomó Honda el año pasado o el que ya ha tomado, oficialmente desde hace una semana, BMW.

El departamento de personal, por decirlo de alguna manera, del equipo Toyota de F1 ha remitido –hace unas semanas- una carta personal a todos aquellos colaboradores con contratos, digamos, eventuales, invitándoles a que si tienen otras ofertas de trabajo, pues eso: que las acepten sin demora. Todo parece indicar que este equipo está a punto de seguir el mismo camino que tomó Honda el año pasado o el que ya ha tomado, oficialmente desde hace una semana, BMW.