Mosley

New York, próximo objetivo

Bernie Ecclestone quiere organizar un Gran Premio de Nueva York en 2012, con el que volvería la Fórmula Uno a Estados Unidos. "Lo estoy intentando para 2012, frente a Manhattan en Nueva Jersey con el horizonte de los rascacielos de fondo", dijo el jueves el principal organizador de la F-1 en una entrevista con la Gazzetta dello Sport de cara al Gran Premio de Australia del domingo.

Jean Todt: el pequeño gran hombre

Este es un somero perfil, y pequeña biografía, de Jean Todt, quién desde hoy es el nuevo presidente de la Federación Internacional del Automóvil (F.I.A.) sustituyendo a  Max Mosley, que ya ha abandonado su despacho de la sede de este organismo en Paris.

Bueno, en parte, era de esperar. La sentencia del Consejo Superior de la F.I.A(Federación Internacional de Automovilismo) contra Renault, Briatore y Symonds–insisto- era de esperar. Renault como equipo, solo ha recibido una “advertencia” (una tarjeta amarilla, vamos) por la que se le comunica que en caso de repetir una “maniobra” antirreglamentaria durante los próximos dos años ello le supondrá dos años de inhabilitación en el mundial de F1. Para Flavio Briatore ex Director del equipo –eso sí que es gordo- se le ha suspendido de cualquier vinculación con la actividad deportiva del automóvil “de por vida”. Y eso, la verdad, son muchos años…

Bueno, en parte, era de esperar. La sentencia del Consejo Superior de la F.I.A(Federación Internacional de Automovilismo) contra Renault, Briatore y Symonds–insisto- era de esperar. Renault como equipo, solo ha recibido una “advertencia” (una tarjeta amarilla, vamos) por la que se le comunica que en caso de repetir una “maniobra” antirreglamentaria durante los próximos dos años ello le supondrá dos años de inhabilitación en el mundial de F1. Para Flavio Briatore ex Director del equipo –eso sí que es gordo- se le ha suspendido de cualquier vinculación con la actividad deportiva del automóvil “de por vida”. Y eso, la verdad, son muchos años…

La verdad es que sobre el tema del cese o despido (más bien lo segundo…) de Briatore que desde ayer ya no pertenece al equipo Renault ING F1, poco o nada se me ocurre añadir de lo que se haya dicho ya. Eso sí: que ha sido una decisión inteligente, no me cabe la menor duda. Junto a Briatore también se ha ido el director técnico, Pat Symonds, pero esto no es relevante, porque a quién conocemos todos es a Briatore.

La verdad es que sobre el tema del cese o despido (más bien lo segundo…) de Briatore que desde ayer ya no pertenece al equipo Renault ING F1, poco o nada se me ocurre añadir de lo que se haya dicho ya. Eso sí: que ha sido una decisión inteligente, no me cabe la menor duda. Junto a Briatore también se ha ido el director técnico, Pat Symonds, pero esto no es relevante, porque a quién conocemos todos es a Briatore.

El tema Piquet-Renault (para quien no sepa, se lo cuento más adelante) esta en su punto más tórrido. Ayer se supo que Renault ING F1 (el ex-equipo deNelson Piquet Jr.), interpuso una denuncia contra Nelson Piquet en la que le acusaba de deteriorar la imagen, profesionalidad y decoro de esta escudería y, particularmente, de sus máximos responsables: Briatore (Director General) y Symons (Director Deportivo). Así las cosas, parece que este asunto va para largo.

El tema Piquet-Renault (para quien no sepa, se lo cuento más adelante) esta en su punto más tórrido. Ayer se supo que Renault ING F1 (el ex-equipo deNelson Piquet Jr.), interpuso una denuncia contra Nelson Piquet en la que le acusaba de deteriorar la imagen, profesionalidad y decoro de esta escudería y, particularmente, de sus máximos responsables: Briatore (Director General) y Symons (Director Deportivo). Así las cosas, parece que este asunto va para largo.

Ari Vatanen: del Parlamento europeo a la FIA...

Ari Vatanen asegura, una vez confirmada su candidatura a las próximas elecciones a la la presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que su principal objetivo desde este cargo será el de mantener y aumentar el interés de las marcas automovilísticas en la F1.

Creo que desde hace unos meses “los” de la F1: definiendo “los” como los que gestionan la actualF1 (ya sabes:Mosley, la FIA, Ecclestone, Motezemolo, la FOTA…) han perdido no solo las formas si no que también los “contenidos”. Me explico. Mientras que Mosley sigue intransigente con sus continuas y sutiles amenazas cuando la verdad es que ya tiene o debería tener un pie fuera de FIA; o Ecclestone no se corta cuando habla y justifica ciertas prácticas dictatoriales (con la figura de Hitler como modelo a seguir)  o la misma FOTA, que sigue insistiendo en que debe “ganar” más dinero por aquello de que sus asociados son los que ponen el "espectáculo": todos, repito, están aplicando la nefasta estrategia de: “a río revuelto, ganancia de pescadores…” dando una imagen global -en mi opinión- muy poco consistente para el gran público.