Análisis plazas posteriores

Volvo V40, análisis plazas posteriores

Buen diseño con pegas funcionales

 Interiores Volvo V40

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Publicado el: 12/05/2015 |

Pruebas Opel Corsa 2015: plazas posteriores y maletero.

Plazas posteriores del Opel Corsa de quinta generación, con algún buen detalle...

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Publicado el: 09/02/2015 |

Suzuki Celerio: prueba de las plazas traseras

Prueba de las plazas traseras del nuevo Suzuki Celerio, el nuevo modelo de la marca japonesa.

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Skoda Octavia: plazas traseras y maletero

Skoda Octavia: analizamos las plazas traseras y el maletero. Pocos coches tan capaces como el Skoda Octavia, ya sea en su versión 5 puertas como familiar.

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Publicado el: 13/01/2015 |

Prueba Lexus NX 300h: análisis de sus plazas traseras

Prueba Lexus NX 300h: análisis de las plazas posteriores: Buen confort pero con ciertas carencias en la parte trasera del Lexus NX 300H

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Prueba del Mini 5p: análisis de las plazas traseras

Las plazas traseras y el maletero son los verdaderos protagonistas en el nuevo Mini 5 puertas. Probamos y analizamos las plazas posteriores del nuevo Mini de 5 puertas. Descubre nuestra opinión.

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PruebaToyota Verso: análisis plazas traseras y maletero

El Toyota Verso sometido a nuestro habitual análisis de las plazas posteriores y maletero

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Análisis Renault Captur: prueba de las plazas posteriores y el maletero

Probamos y analizamos las plazas traseras y el maletero del Captur. En nuestra opinión el Renault Captur ofrece cierta modularidad y curiosas soluciones en sus plazas posteriores y maletero.

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Peugeot 2008, análisis plazas posteriores

 Un coche de cierto corte familiar como es el Peugeot 2008 tiene en sus plazas traseras uno de los lugares más importantes a analizar para los futuros compradores. La primera sensación que obtenemos cuando entramos en dichas plazas es la de disponer de suficiente espacio longitudinal y en altura que contrasta con una relativa parquedad en anchura, lo que resulta muy normal por tratarse de un vehículo derivado el Peugeot 208 con el que comparte batalla y ancho de vías delante y detrás. 


Peugeot 2008 trasera
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Opel Adam, análisis plazas posteriores

 Como vehículo destinado a uso urbano desde Opel han pensado que bastaba con ofrecer una versión de tres puertas de su Opel Adam. Para poder acceder a las plazas posteriores hemos de presionar sobre una palanca ubicada en la parte superior de los asientos delanteros, lo que desplazará al asiento hacia delante para dejar suficiente hueco de acceso.

Opel Adam

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Peugeot 308 análisis plazas posteriores

Peajes de una imagen más dinámica
 
La nueva carrocería del Peugeot 308 se aleja un poco de la imagen familiar de su antecesor para buscar una silueta más dinámica y deportiva. 
 
Peugeot 308 trasera
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BMW i-3, análisis plazas posteriores

 

Un espacio que sacrifica la forma

 

 
BMW i3 interior
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Hyundai i10 2014, análisis plazas posteriores

 Ser urbano no significa ser pequeño

Hyundai i10 interiores

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Publicado el: 08/01/2014 |

Peugeot 208, análisis plazas posteriores y maletero

En la parte posterior del Peugeot 208 encontramos un espacio más que suficiente para dos adultos, con una zona central poco aprovechable como es habitual en este segmento aunque también con ausencia de reposabrazos, lo que limita el confort de los ocupantes traseros en viajes de media y larga distancia. El espacio para las piernas es bastante amplio, aunque nosotros hubiéramos preferido un asiento algo más largo que ofreciera mayor apoyo para las piernas. Los usuarios que ocupen estas plazas tampoco disponen de ninguna toma de corriente ni toma usb, igual que no existen salidas de aire, con lo que el confort climático se ve igualmente limitado. Otra particularidad que comparte con muchos vehículos del segmento es que las ventanillas posteriores no descienden completamente, mientras que el hecho de que en el acabado Allure, el más alto de la gama a excepción del GTI, no dispongamos de elevalunas posteriores eléctricos es, a todas luces, un fallo reprochable.

Peugeot 208, análisis plazas posteriores

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Maletero y plazas posteriores Mazda CX-5

Espacio y buenas ideas
 
El reciente SUV CX-5 de Mazda ofrece un gran espacio para las plazas traseras que, además, se une a unos asientos que aportan buenas dosis de confort, con un reposabrazos central en el que se incluyen dos portabebidas y, como ya es habitual, una disposición pensada básicamente para dos ocupantes. Desafortunadamente para las familias con niños pequeños los anclajes Isofix de que dispone el coche no son los que resultan más fáciles de usar, debiendo buscar el anclaje al modo antiguo, es decir, levantando la tela del asiento para saber exactamente en qué lugar hay que ubicar la silla. Si bien es cierto que los SRI no suelen quitarse a menudo, también es verdad que la incomodidad en la realización de esta poco habitual maniobra es de lo más molesto.
 
Mazda CX5
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