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A fondo Audi A3 Sportback e-tron

 

Todo un coche... pero con extras

Pantalla infotainment Audi A3 e-tron

Decir que el equipamiento de serie del Audi A3 Sportback resulta escaso sería faltar a la verdad. Es cierto que, como hemos comentado anteriormente, no cuenta con ciertos equipos que muchos creeríamos que deben ser de serie, pero no es menos verdad que comparado con los pocos rivales a los que se enfrenta no sale nada mal parado, y no sólo por su nivel de equipamiento, sino porque su base es la de un coche de cierto nivel que ya de por sí predispone a una factura más elevada que en modelos de menor imagen.

Pero si contar con los cuatro aros en el frontal no es un motivo suficiente podemos añadir al apartado de los "pros" la existencia de climatizador, volante multifunción, sistema infotainment MMI, anclajes isofix o faros LED. Curioso que desde Audi informen como equipamiento del sistema de carga e-tron, algo que entendemos debe darse por hecho en un modelo enchufable.  Entre los opcionales están los asientos calefactables, el navegador MMI Navigation plus o los diferentes equipamientos de seguridad activa como el asistente de cambio de carril o el control de crucero automático entre otras muchas posibilidades.
 
Foto exterior Audi A3 e-tron

Mientras, comparado con los Toyota Prius enchufables u Opel Ampera tenemos un automóvil mucho más prestacional, que dispone de un cambio tradicional (no un e-CVT) que nos permite no sólo optar por una conducción eléctrica y ecológica sino que además, llegado el caso, puede proporcionarnos unas satisfacciones de conducción deportiva desconocidas en los rivales comentados. Ahora bien ¿Cómo se "llama" esta bicoca"? Pues estamos hablando de un precio de nada menos que 40.480 euros.

Precio de los turismos híbridos enchufables:

BMW i3 Range Extender: 39.990 euros

Opel Ampera: 47.680 euros

Toyota Prius Plug-in: 35.600 euros

Más clarificador que los precios puede ser el tema de las prestaciones, pues en esto sí que parece que el nuevo Audi A3 Sportback e-tron se queda sin rivales... salvo que lo comparemos con sus "hermanos" de grupo, pero eso es algo que dejaremos para más adelante.

BMW i3: 150 km/h, 7,9 segundos de 0 a 100

Opel Ampera: 161 km/h, 9 segundos de 0 a 100

Toyota Prius Plug-in: 180 km/h, 13,1 segundos de 0 a 100

En comparación con todos ellos las cifras del Audi A3 e-tron son contundentes:

Audi A3 e-Tron: 222 km/h, 7,6 segundos de 0 a 100

Por supuesto, los precios de estos modelos varían mucho dependiendo de las ayudas a las que nos podamos acoger, desde el plan Movele hasta las propias de determinadas comunidades. Eso sí, quienes busquen un Audi A3 Sportback e-tron no pueden acudir a cualquier concesionario de la marca, pues sólo está disponible en seis concesionarios de la marca en donde hay empleados formados de manera específica para trabajar con tecnología de alto voltaje.





 
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93065
Publicado el: 23/02/2015
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