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KIA Soul: Análisis y pruebas realizadas al modelo KIA Soul

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Kia Soul EV; electricidad al poder

Por David Ayala, Periodistamotor

Una experiencia que engancha

Las "tripas" del Kia Soul EV son un motor eléctrico que ofrece una potencia de 81,4 kW que, traducida a nuestros habituales CV, vendrían a ser 110. Eso sí, el par motor máximo alcanza los 285 Nm y está disponible desde 0 y hasta 3000 rpm (el motor llega a unas 10.000 rpm) y la potencia máxima se sitúa prácticamente en su punto máximo desde las 3000 hasta las 10000 rpm.

Las anteriores cifras son las responsables de que el modelo disponga de una aceleración de 0 a 100 km/h de 11,2 segundos, aunque al conductor le fascinará sobre todo la capacidad de recuperación y la rápida respuesta de la mecánica al acelerador. A los mandos del Kia Soul EV se disfruta de la conducción de un modo muy diferente a como se hace en un vehículo tradicional… pero se disfruta. Basta con poner la palanca de cambios en posición D y presionar el pedal del acelerador para encontrar una respuesta inmediata. El silencio (o quizás deberíamos decir un leve silbido) acompaña al vehículo en su aumento de velocidad, mientras que las únicas vibraciones que se perciben son las que la amortiguación no puede filtrar desde el asfalto.

Realizar una conducción deportiva con este modelo sería como ser vegetariano y pedir un bistec en un restaurante, pero no por ello podemos dejar de alabar la buena respuesta de la mecánica. Nuestro modo de conducción tendrá sin embargo una gran repercusión en la autonomía que, anunciada como de 212 kilómetros, será mucho más habitual que se sitúe en unos buenos 150 kilómetros. Y decimos buenos porque dicha cifra sigue siendo mucho más amplia que los kilómetros diarios realizados por los automovilistas.

Pero… recordad, si sois muy exigentes podéis quedaros cortos de carga, así es que deberéis estar siempre atentos al infotainment y observar la autonomía real para evitar disgustos mayores.

Autor: David Ayala