Las diferencias entre las mecánicas diésel del Opel Astra se centran en dos aspectos básicos; la programación de la centralita y la utilización de la sobrealimentación. Y es que con potencias de entre 110 y 160 CV encontramos tres posibilidades mecánicas del mismo bloque 1.6 CDTI.
Con 110 o con 136 CV encontramos este tetracilíndrico de 1,6 litros en sus versiones con sobrealimentación por un único turbo. El motor de menor potencia alcanza 300 Nm de par entre 1750 y 2000 rpm frente a los 320 Nm que obtiene el 136 CV entre 2000 y 2250 rpm, aunque este último es capaz de estirar su potencia máxima entre 3500 y 4000 rpm, mientras que el 110 se conforma con alcanzarla a 3500 rpm.
El mismo bloque 1.6 consigue situar su potencia máxima en 160 CV gracias a la utilización de dos turbos trabajando secuencialmente, con uno más pequeño y de baja inercia para circular a bajo régimen y la utilización de ambos a medio y alto régimen para alcanzar la potencia máxima a 4.000 rpm. La presencia del turbo de menor tamaño permite también que el par motor de 350 Nm esté disponible desde tan solo 1500 rpm, haciendo que esta versión sea con diferencia la más elástica en diésel y, por ende, la que mejores sensaciones ofrece en todo régimen de funcionamiento.