Hasta hace poco tiempo, la tendencia habitual de los grandes grupos internacionales del automóvil consistía en desarrollar vehículos diferenciados para cada mercado, lo que tenía unos elevados costes de desarrollo y de distribución, pero que se veían compensados por los grandes volúmenes de ventas y por la tendencia positiva del mercado. No obstante, en los últimos tiempos, los grupos multinacionales del sector han optado por el desarrollo de vehículos globales, con pequeñas modificaciones en función de las regiones en las que se venderán. Un ejemplo de esta práctica es el nuevo Grand Santa Fe, de la surcoreana Hyundai, que acaba de iniciar su periplo en el mercado español y que también se comercializa en Corea del Sur y en Estados Unidos.
Uno de los nuevos vehículos que ha dado a conocer la firma surcoreana Hyundai durante el salón de Ginebra 2013 ha sido la versión de mayor tamaño y capacidad de su todocamino Santa Fe, que se denomina Grand Santa Fe, y que ya se comercializa en otros países fuera de Europa. La compañía ha decidido mostrar en primicia europea este nuevo vehículo, que tiene una batalla más larga que la variante convencional y que permitirá a la empresa alcanzar un nuevo tipo de cliente.
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