Inicio > Lancia > Thema > Nuevos modelos > Lancia Thema 2011
estrellasestrellasestrellasestrellasestrellas

Lancia Thema 2011

El pasado miercoles 19 de octubre el equipo de Motorgiga viajó hasta Turín para asistir a la presentación de los dos primeros modelos nacidos de la alianza entre Lancia y Chrysler, los nuevos Thema y Voyager.

Se trata de un momento significativo en la historia de las dos marcas, por ese motivo el lugar escogido para presentar a la prensa internacional estos dos coches no podía ser otro mas que la Piazza Carignano de Turín, donde se encuentra el monumental Palazzo Carignano, sede del primer Parlamento italiano y símbolo de la unidad de Italia, nacida hace 150 años. Desde el mismo templo de la unificación empieza la aventura de una nueva dinastía automovilística que reúne lo mejor de dos culturas industriales: la exuberancia del estilo, la técnica de la «experiencia sin estrés» y la funcionalidad propias de la marca Chrysler se complementan con el estilo italiano, la innovación y la eficiencia tecnológica y la atención al detalle, algo que siempre ha distinguido a Lancia.

 Lancia Thema Piazza Carignano
Lancia Thema en la Piazza Carignano con el que hicimos el test drive por los alrededores de Turín

Y aquí entra en escena el nuevo Lancia Thema, el primer buque insignia global que aúna lo mejor de los dos mundos combinando la especialización y la funcionalidad propias de la marca Chrysler con el lujo de los interiores de piel Poltrona Frau®, el silencio acolchado de los grandes Lancia y el cuidado de los detalles que representa lo mejor del «made in Italy».

Con 5 metros de largo, 1,5 de altura y 1,9 de anchura y una batalla de 3 metros, el Thema nace sobre la base del ya extinguido Chrysler 300, a su vez realizado sobre la plataforma de tracción trasera LX del Grupo Chrysler. Este modelo, como su ancestro de 1984, está listo para enfrentarse al segmento de mercado más difícil y prestigioso con la ambición de ofrecer una auténtica alternativa. Para lograr ese objetivo, además de un estilo con una fuerte personalidad, el nuevo vehículo dispone de un habitáculo que es un auténtico salón, "el mejor de su clase" en cuanto a nivel de ruido, dicen desde la marca, adornado con materiales de calidad que lo hacen cálido y exclusivo y lo sitúan a distancia de las superficies frías y racionales de otros vehículos del segmento.

La elegancia con carácter debe contar con el mayor número de prestaciones ofrecidas en el ámbito de la seguridad. De hecho, el nuevo buque insignia de Lancia tiene más de 70 sistemas y elementos de seguridad y confort, entre los que destacan el control de crucero adaptativo Adaptive Speed Control (ACC), que regula la velocidad y frena automáticamente para mantener la distancia de seguridad, o el BLIS (Blind Spot Detection), que indica la entrada de un vehículo en el «ángulo ciego» de visibilidad, que son meros ejemplos de amplias posibilidades de equipamiento de serie u opcionalmente.

 

Lo que también hace del Thema el nuevo arquetipo del segmento es su techo practicable, el más grande en este segmento de mercado, y su sistema de infotainment denominado U-Connect, con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, el más amplio de su categoría. Además, por el hecho de estar diseñado para proporcionar potencia y eficiencia tanto en ciudad como en largos recorridos, el buque insignia de Lancia propone dos motorizaciones de seis cilindros, ambas con cambio automático de convertidor de par y tracción trasera. El potente motor de gasolina V6 Pentastar de 3,6 litros y 286 CV, combinado con un innovador cambio automático ZF de 8 velocidades, y un turbodiésel V6 de 3 litros de última generación con dos niveles de potencia (190 CV y 239 CV).

Aunque los precios de las diferentes versiones no estarán disponibles hasta la primera semana de noviembre, por lo comentado en la presentación este coche llegará a España con un precio "desde" de alrededor de 40.000 euros (el precio "oficial" en el mercado italiano es de 41.400 euros).

Precios de las diferentes versiones: (Actualización a 2/Nov/2011)

Acabado / Motor Potencia (CV) Trans. PVP
Thema GOLD 3.0 190 Auto 5v. 43.900
Thema PLATINUM 3.0 190 cv 190 Auto 5v. 46.400
Thema PLATINUM 3.0 239 cv 239 Auto 5v. 51.000
Thema EXECUTIVE 3.0 239 Auto 5v. 54.300

Ficha Técnica:

Motor 3.6L V6 Pentastar
gasolina de 286 CV
3.0L V6 Multijet II
diésel de 190 cv
3.0L V6 Multijet II
diésel de 239 cv
Cilindros, disposición 6 cilindros en V 6 cilindros en V 6 cilindros en V
Diámetro x carrera en mm 96 x 83 83 x 92 83 x 92
Cilindrada en cc 3604 2987 2987
Potencia máxima CE: kW (CV) a rpm 210 (286) a 6350 140 (190) a 4000 176 (239) a 4000
Par máximo CE: Nm a rpm 340 a 4650 440 a 1600-2800 550 a 1800-2800
       
Transmisión      
Tipo de tracción Trasera Trasera Trasera
Cambio y número de velocidades Automático de 8 velocidades Automático de 5 velocidades Automático de 5 velocidades
       
Dimensiones exteriores      
Longitud/anchura en mm 5066/1902 5066/1902 5066/1902
Altura en mm 1488 1488 1488
Ancho de vía anterior/posterior en mm 1623/1640 1623/1640 1623/1640
       
Pesos - Repostaje      
Peso en vacío en kg 1801/1897 1963/2042 1963/2042
       
Prestaciones      
Velocidad máx. en km/h 240 230 230
Aceleración 0/100 km/h en s 7,7 9,7 7,8
       
Consumos en l/100 km (dependiendo del diámetro de las llantas: 18" o 20")
Consumo urbano
Consumo extraurbano
Consumo mixto
13.9 - 14.3
6.7 - 7.1
9.4 - 9.7
9.5 - 9.6
5.7 - 5.9
7.1 - 7.2
9.5 - 9.6
5.7 - 5.9
7.1 - 7.2
Emisiones de CO2 en g/km 219 - 227 185 - 191 185 - 191

Tasamos y compramos tu coche
Compramos tu coche

 ¿No sabes de que año es tu coche?
 ▸ Calcúlalo a partir de la matrícula

Contenidos relacionados a Lancia Thema

¿No es el coche que estabas buscando? Encuentra el modelo que buscas aquí

Encuentra el modelo que buscas

Encuentra todas las novedades que hemos publicado seleccionando marca y modelo.

Hasta: 25000 €
Seguro Express
¡Calcula el seguro de tu coche en
tan sólo 30 segundos!