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Nueva KTM 1190 Adventure MY 14

Mejor y más segura.

Las nuevas KTM 1190 Adventure MY 2014 están equipadas con un nuevo sistema de frenado único en el mundo, es la primera moto que se ayuda de este novedoso sistema de asistencia a la conducción totalmente revolucionario, el sistema de control dinámico de pilotaje MSC. Dicho sistema logra convertir en realidad un deseo anhelado por cualquier motorista y es que el ABS funcione a la perfección también en las curvas.

Hace tan sólo unos años, KTM estaba considerada como una marca recién llegada al segmento de las motos de asfalto. Sin embargo, y siguiendo el estilo clásico de la marca, KTM se ha situado ya en primera línea de la innovación tecnológica, confirmando su rol de mayor fabricante europeo de motocicletas.

Gracias a la colaboración entre KTM - BOSCH se ha dado un importante paso adelante que supone el desarrollo del sistema de control de estabilidad MSC para la industria de la motocicleta que no habría sido posible sin la ayuda de colaboradores de primer nivel.
Desarrollado en colaboración con BOSCH, el sistema MSC ofrece una ayuda al piloto de la 1190 Adventure de forma coordinada con el sistema antibloqueo de frenos C-ABS y el control de tracción MTC de una gran cantidad de formas diferentes y dentro de unos límites que marca la física, como cualquier otro sistema de asistencia a la conducción.
- Previene el deslizamiento de las ruedas cuando se frena en plena inclinación de la moto.
- Minimiza el efecto de levantamiento de la moto cuando se frena en plena inclinación.
- Evita las caídas en frenadas de emergencia.
- Previene el derrapaje de la rueda trasera cuando se acelera en plena inclinación.
- Previene el levantamiento de la rueda delantera al acelerar.

 

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Todos estos avances se traducen en la clave perfecta para lograr un dinamismo y un placer de pilotaje máximos, combinados con la confianza que ofrece saber que se cuenta con una seguridad óptima, siendo el complemento ideal para el conjunto de alta tecnología que es la KTM 1190 Adventure, fruto de un trabajo de investigación y desarrollo sin precedentes.

Tecnologías rompedoras, el compromiso inquebrantable de pasar a la serie todo el conocimiento aportado por la competición y finalmente, pero no en último lugar, los más avanzados sistemas de asistencia electrónica a la conducción, hacen de la 1190 Adventure, con sus 150 CV de potencia y sólo 230 kg de peso una nueva referencia en la categoría travel enduro, tanto sobre el asfalto como fuera él. Con su ligereza sin rival, sus superiores características dinámicas y su ejemplar nivel de seguridad, la 1190 Adventure hace honor a los más puros valores de la marca KTM. Y con su gran capacidad para el turismo, versatilidad y precisión en ruta, no teme a ninguna otra rival sobre el asfalto.

El potente, económico y refinado motor V2 a 75 grados, equipado con sistema de gestión ride-by-wire ofrece todo lo que se espera de una travel enduro de alta gama, una perfecta entrega de potencia incluso a cajas vueltas, una contundente respuesta a medio régimen para viajar con tranquilidad a plena carga y una gran potencia máxima para cuando hace falta de verdad.

 

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El sistema MSC estará disponible también para los actuales clientes de 1190 Adventure .
Todo esto significa que el rango de utilización de la nueva 1190 Adventure se amplía de forma enorme, desde el placentero turismo hasta el pilotaje más radical pasando por la utilización de la moto más allá de las carreteras asfaltadas. Y gracias al control de estabilidad MSC, a partir de ahora, esta moto no es tan sólo la más versátil de toda la categoría travel enduro, sino también la más segura.
Lo más interesante de todo es que los actuales usuarios de Adventure o Adventure R 2013 podrán también beneficiarse del nuevo sistema MSC instalándolo a partir de diciembre  de 2013 en los Concesionarios Oficiales de la marca, aunque el precio está aún por determinar.

 

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Publicado el: 25/09/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
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La nueva Bestia de KTM

La primera aparición en público de este impresionante prototipo tendrá lugar en el Festival del Motor de Goodwood (GB) que tendrá lugar los próximos 12 a 14 de julio, con Jeremy McWilliams a sus mandos.

En noviembre de 2012, en el Salón de Milán, los ingenieros y diseñadores de KTM demostraron su habilidad e imaginación presentando el prototipo de la 1290 Super Duke R. Una moto que con solo ver la imagen que presenta ya no necesita más explicaciones. La 1290 Super Duke R supone la esencia "Ready to Race" de la marca en su estado más puro.

Al igual que sucede con la mayoría de vehículos conceptuales, sus creadores no se atuvieron a cumplir con las normas de homologación. Se trataba simplemente de dar rienda suelta a la imaginación y deseos de los mejores ingenieros, técnicos y pilotos de KTM en Mattighofen.

El desarrollo de la moto empezó potenciando aún más el motor de la RC8 R, alrededor del cual se configuró un minimalista chasis en tubos de acero, completándolo con un basculante monobrazo, componentes de suspensión WP de alta gama también experimentales, llantas ligeras y neumáticos y frenos de competición.

El ex piloto de MotoGP Jeremy McWilliams será el encargado de intentar esta bestia durante las nueve curvas que conforman el trazado Hillclimb de 1,16 millas de Goodwood.

 

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Características generales del prototipo KTM 1290 Super Duke R

-  Motor V-Twin de refrigeración liquida, basado en el de la RC8 R Superbike   con sistema Ride-by-Wire
-  Asistencia electrónica, ABS y control de tracción-restrictores de stoppies y wheelis desconectados.
-  Chasis Multitubular en acero al cromo-molibdeno
-  Basculante monobrazo en aluminio.
-  Suspensiones, componentes prototipo de WP Horquilla invertida con deposito de gas a presión, monoamortiguador trasero anclado directamente al basculante.
-  Llantas de aluminio con neumáticos slicks.
-  Frenos Brembo con pinzas de competición. 

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Publicado el: 04/07/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
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KTM y KÄRCHER juntan sus fuerzas

 Desde Enero de 2013, Kärcher es colaborador oficial del KTM Rally Factory Team, suministrando dispositivos de limpieza de alta presión. Esta prestigiosa empresa ha lanzado al mercado, una edición especial de su potente máquina de limpieza  KÄRCHER K 4.650 Limited KTM Edition.

 

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Cualquier cliente fan de la marca austriaca puede encontrar en toda la red oficial de concesionarios KTM esta maravillosa máquina que nos ayudará a quitar el barro, la grasa y el polvo de nuestras motos.

 

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Esta KÄRCHER trae diversos accesorios que te detallamos.

- Pistola.
- Manguera de alta presión de 6 metros.
- Lanza vario-power.
- Lanza rotativa.
- Botella de detergente 1 lt.
- Detergente limpia llantas.
- Cepillo limpia llantas.
- Lanza corta a presión.
- Manguera succión.
- Accesorios KTM (2 tapones de escape, 1 útil sacabarro)

El precio de esta maravilla es de 350€ mas IVA, ya está disponible en los concesionarios KTM.

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Publicado el: 03/07/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
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  KTM

Nueva KTM 390 Duke

Fotos KTM/Sevas Romero

Se amplía la gama de las DUKE con la 390, la marca austriaca suma una nueva cilindrada a este modelo con tan buena aceptación en el mercado.
Anterior a este modelo, ya existían la DUKE 125, 200 y 690cc., con La 390 se completa el escalón entre la 200cc y la 690cc.

KTM ha creado una moto con dimensiones y peso de una 125cc pero con el empuje y rendimiento de una deportiva. El chasis es el mismo que montan las pequeñas 125 y 200cc, con los refuerzos pertinentes que supone el aumento de potencia, también la suspensión WP y el equipo de frenada con ABS Bosch desconectable, se adecua al cambio de cilindrada.

 

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Con este tamaño, 150 kg de peso en orden de marcha y 44CV, KTM consigue una moto económica, ágil y divertida, convirtiéndose en duro rival para cualquier maxi-scooter, con más manejabilidad para moverse en la ciudad con tráfico complicado y muy divertida en carreteras de curvas, en definitiva, una moto polivalente que se puede conducir con el carnet A2 por unos 5.000 euritos. Además si la quieres poner un poco más a tu gusto, KTM ofrece cantidad de accesorios como, escape Akrapovic, cúpula más alta, cubre maneras, barras anti caídas, etc.

 

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Ficha técnica KTM 390 Duke

Motor
Tipo monocilindrico de 4 tiempos
Cilindrada 375 cc.
Distribución DOCH 4 válvulas
Potencia máxima declarada 44 CV (32kW) a 9.500 rpm
Diámetro x Carrera 89,0 x 60,0 mm
Relación de compresión 12,9 : 1
Par máximo declarado 35 Nm a 7.250 rpm
Alimentación Inyección Electrónica Bosch
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Refrigeración líquida

Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite

Chasis
Tipo Doble cuna de acero
Basculante Multitubular de acero

Suspensiones
Delantera Horquilla invertida WP-USD con barras de 43 mm.
Trasera WP-Monoshock Regulable en precarga

Frenos
Delanteros  Pinza flotante de 4 pistones
Disco delantero de 300 mm
Trasero Pinza flotante de un pistón
Disco trasero de 230 mm
ABS Bosch 9 MB de dos canales

Ruedas
Delantera 110/70 ZR 17
Trasera 150/60 ZR 17

Medidas
Altura al asiento 800 mm
Distancia entre ejes 1.367 mm
Capacidad del depósito de combustible 11 litros aprx.
Consumo 3.4 Litros cada 100 km
Peso en vacío 139 kg
Peso lleno 150 kg

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Publicado el: 19/06/2013 |
| En la categoría: Noticias sobre motos
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Foto KTM 200 Exc 2014 Dinamica

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Publicado el: 07/06/2013 |
| En la categoría: Fotos de motos
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  ktm, 2014

Foto KTM 350 Exc F 2014 Dinamica 2

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Publicado el: 07/06/2013 |
| En la categoría: Fotos de motos
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  ktm, 2014

Foto KTM 125 Exc Six Days 2014 Dinamica

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Publicado el: 07/06/2013 |
| En la categoría: Fotos de motos
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  ktm, 2014

Foto KTM 1190 Adventure R 2013 Dinamica 10

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Publicado el: 07/06/2013 |
| En la categoría: Fotos de motos
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  ktm, 2013

Foto KTM 125 Exc 2014 Dinamica 2

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Publicado el: 07/06/2013 |
| En la categoría: Fotos de motos
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  ktm, 2014

Foto KTM 390 Duke 2013 Dinamica

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Publicado el: 07/06/2013 |
| En la categoría: Fotos de motos
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  ktm, 2013
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