Las matriculaciones de turismos en España siguen encadenando un mes más resultados nada alentadores. Los datos facilitados por la patronal sectorial ANFAC delatan un estratosférico avance respecto abril del 2020 cuando todo el país se encontraba en confinamiento domiciliario, pero un drástico descenso respecto a abril de 2019; la verdadera referencia.
Durante el mes de abril se matricularon en España un total de 78.595 unidades; o lo que es lo mismo, un poco real avance del 1.787% respecto a abril del 2020 y un muy real batacazo del 34,2% en relación al último mes de abril sin la influencia del COVID 19; precisamente el mes de abril de 2019.
Peores son los resultados de este primer cuarto del 2021. Durante este primer trimestre de 2021 se registraron un total de 264.655 unidades, un 39,3% por debajo del volumen alcanzado hace 2, dejándonos antes los peores resultados para un Q1 desde la crisis hipotecaria del 2008.
El reparto de operaciones por canales sigue alterado, como en meses anteriores. El canal de particulares consigue ser en abril el que aglutina un mayor número de matriculaciones, con 29.349 unidades matriculadas, aunque las empresas pisan fuerte con 28.954 unidades matriculadas. Por su parte, los alquiladores empiezan a preparar la temporada estival sumando a sus flotas 20.292 nuevos turismos.
El mix de combustibles de abril nos deja un nuevo récord de cuota de mercado de los vehículos alternativos, que representaron ya a un 30,4% del total de las matriculaciones. En contraposición, el diésel firma el peor resultado de los últimos meses, con una cuota del 20,5%. El 49,1% restante de las matriculaciones fue a parar al territorio de los gasolina, convertidos en la opción conservadora más elegida.
En el ranking de fabricantes SEAT despunta en abril, con 9.183 unidades, seguido a una distancia más que prudencial de Volkswagen, con 7.426 unidades, y de Peugeot con 6.201 unidades matriculadas. Si hablamos de modelos, el SUV español SEAT Arona se lleva el gato al agua, proclamándose líder con 2.979 unidades frente a las 2.872 unidades de su hermano el SEAT Ibiza, 2º clasificado, y a las 2.048 del Peugeot 2008.
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