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Los AMG de las Clases E y S

Por Arturo Danielle

Lujo bestial

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La berlina intermedia de Mercedes Benz cuenta ya con su correspondiente versión AMG. El preparador de la marca de la estrella ha tomado de base el Clase E para crear el superdeportivo E63 AMG, una bestia de cuatro ruedas que, impulsada por un motor V8 atmosférico de 525 CV de potencia, es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos. Su velocidad, como es habitual en vehículos alemanes, está autolimitada electrónicamente a 250 km/h.

(Vídeo del E63 AMG)

A pesar de un pequeño aumento de potencia de la mecánica, los consumos han sido reducidos en más de un 10%, en parte como consecuencia de la adopción de una nueva caja de cambios manual robotizada de siete relaciones. Como es habitual en este tipo de transmisiones, su manejo es exactamente igual a la de una caja automática.

La Clase S también dispone de su versión AMG. En realidad, de sus versiones, pues existe el S63 AMG y también el S65 AMG. El primero está impulsado por el V8 atmosférico de 525 CV de potencia mientras que el más potente recurre al V12 biturbo de seis litros y 612 CV. El par máximo de este último es de 1000 Nm y sólo requiere de 4,4 segundos para alcanzar los 100 km/h. En ambos casos la suspensión deportiva específica de AMG se basa en el Active Body Control de Mercedes, consiguiendo ajustes automáticos de la misma en apenas milisegundos.

(Vídeo de los S63 y S65 AMG)

El S63 dispone de la caja automática AMGspeedshift (con convertidor de par) de siete relaciones, mientras que el S65 recurre a una de cinco marchas. Los dos modelos disponen de levas de aluminio en el volante para cambiar manualmente. El S63 está disponible tanto con la carrocería de batalla larga como corta, mientras que el S65 AMG sólo puede adquirirse sobre la versión de batalla larga.

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Publicado el: 25/07/2009
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