Porque parece que no será el último, a la vista de lo que la propia marca está presentando en el mismo Salón de Ginebra 2010 con su 911 GT3 R Hybrid.
Pero en cualquier caso la verdadera revelación del Salón de Ginebra
2010 para Porsche es el Porsche Cayenne híbrido, un automóvil que
dispone de una mecánica híbrida en paralelo para obtener unos
increíbles resultados de consumo de sólo 8,2 litros por kilómetro.
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Lancia estará presente este año en el Geneva International Motor Show 2010 (Salón Internacional del automóvil de Ginebra 2010) por primera vez en compañía de Chrysler, marca con la que el grupo Fiat ha firmado un acuerdo recientemente.
Las evoluciones de Fiat en sus respectivos modelos han tenido su repercusión en las realizaciones de Abarth, que acude al Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2010 con los nuevos Abarth Punto Evo y Abarth 500C. Basado en el nuevo modelo que Fiat presentó el pasado mes de septiembre, Abarth presenta el Abarth Punto Evo, pero casi más expectativas ha levantado la versión Abarth 500C, un deportivo de pequeñas dimensiones, diferenciada estética y elevadísimas posibilidades de disfrute al volante.
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Con treinta años de actividad en la industria de la automoción y ramificaciones en Europa, Asia y Sudamérica, I.DE.A, que cuenta con unos 400 empleados y pertenece, desde el año 2000, al grupo Rieter, mostrará su último prototipo en el Salón de Ginebra 2010; el Sofia. Este vehículo es un sedan de cuatro puertas con -como ellos lo plantean- las verdaderas características del estilo italiano.
Un
peso de sólo 542 kilogramos, baterías de última generación de litio con
fosfato de hierro, y un cargador trifásico capaz de cargar en 50
minutos el ochenta por ciento de la batería son algunas de las
características del Ivolt Tazzari Zero que se presentará como novedad mundial en el Salón de Ginebra 2010.
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