Sedan

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Prueba Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC

 Solución más eficiente.

Mercedes E 300de, foto delantera

El Mercedes-Benz E 300de recurre a una eficiente tecnología híbrida enchufable. Hasta aquí nada nuevo, pero la marca alemana es la única que combina un bloque térmico diésel con un generador eléctrico, una solución que incrementa el ahorro de combustible. Esta versión ofrece 306 CV de potencia e incorpora un sistema de tracción total 4MATIC. Convence por consumo, confort, tecnología y dinámica. ¿Quieres saber su autonomía exclusivamente eléctrica durante la prueba? También te detallamos el tiempo de recarga de la batería, el consumo con la pila llena o descargada, su rendimiento real y las sensaciones al volante. Una solución original que convence de verdad.

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Publicado el: 09/08/2022 |

Novedades 2022

 Nos vamos de compras.

Renautl Megane E-TECH

Corren tiempos de cierta incertidumbre y eso no es ajeno al mundo del automóvil, que espera superar la crisis de los semiconductores para coger una velocidad de crucero adecuada a nivel de ventas. Lo que parece claro es que la electrificación gana puntos día día y que la hegemonía de los SUV sigue patente, aunque afortunadamente hay estrenos con distintos formatos y variantes deportivas que se escapan de esas tendencias. Si estás pensando en cambiar de coche el próximo año te ofrecemos un gran escaparate con más de 40 novedades que llegarán a nuestro mercado en los próximos meses.

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Novedades 2021

La otra vacuna.

 Volkswagen ID.4

Todos deseamos olvidar el catastrófico 2020 y afrontar con esperanza el 2021, un año en el que las vacunas serán vitales para recobrar la normalidad sanitaria. También para reavivar un mercado automovilístico que ha quedado lastrado por la maldita pandemia. Y tenemos que ser optimistas si vemos la reacción de los fabricantes, que tienen preparada una auténtica avalancha de estrenos en los próximos meses. ¿Quieres conocer las principales novedades del 2021? ¿Estás pensando en cambiar de vehículo en breve? Hemos preparado un atractivo escaparate con los principales lanzamientos del año. La electrificación sigue ganando peso día a día y los SUV siguen siendo el formato preferido. Pasen y vean...

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Alfa Romeo Giulia y Stelvio 2020, prueba express

 Nuevos argumentos.

Alfa Romeo Giulia y Stelvio 2020, prueba express

Alfa Romeo actualiza el Giulia y el Stelvio con un arsenal más generoso en asistentes de conducción y una oferta multimedia más atractiva. También aprovecha para renovar el interior con nuevos detalles estéticos y más calidad, amplía el abanico de personalización y realiza una ligera mejora sobre la dirección. Muchas pequeñas cosas que hacen más competitivo a este tándem, que llegará en enero de 2020. Nosotros ya los hemos conducido.

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Publicado el: 21/11/2019 |

Lexus ES 300h, prueba a fondo

 Eficiencia dinámica.

Lexus ES 300h, prueba a fondo

Por fin ha llegado a nuestro mercado el Lexus ES 300h, una berlina de estética muy dinámica que recurre a un sistema híbrido de 218 caballos de potencia y a la tracción delantera para impulsarse. Si nos lo tomamos con calma gozaremos de un confort de marcha y de un refinamiento extraordinarios. Si queremos correr, el cambio automático ya no acompaña tanto. Nuestra unidad, con acabado F Sport, se decanta por un diseño y unas maneras más deportivas, y se rodea de un equipamiento de serie tan avanzado como generoso, aunque el precio se incrementa hasta los 62.000 euros.

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Publicado el: 28/04/2019 |

Un Guilia, por casualidad

 El Alfa Romeo Giulia es un automóvil para apasionados, y en el caso del Veloce la pasión se multiplica. En Motorgiga, como ocurre en muchos otros medios, estamos relativamente acostumbrados a conducir vehículos de este tipo, y a veces nos olvidamos de la pasión que despiertan. Hoy os traemos una prueba diferente, una vivencia en primera persona de un aficionado a los coches que relata, fielmente, toda la pasión que despierta un coche de este tipo.

Trasera Alfa Romeo Giulia Veloce

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Publicado el: 24/01/2019 |

Peugeot 508 GT PureTech 225 CV EAT8, prueba a fondo

 Rumbo dinámico.

Peugeot 508 2018, prueba a fondo

El nuevo Peugeot 508 se viste con un traje mucho más deportivo, rompiendo con su aspecto de 'simple' berlina que mostraba hasta ahora. Hemos probado este modelo con el motor más potente de la gama, un 1.6 PureTech de 225 CV que ofrece unas atractivas prestaciones y se asienta sobre un chasis tremendamente dinámico. Nos gusta como va y la avanzada tecnología de la que hace gala, con elementos tan sofisticados como un sistema de visión nocturna. ¿Quieres saber más sobre este modelo?

 

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Publicado el: 28/10/2018 |

Volvo S90 D5 AWD R-Design, prueba a fondo

 Más premium, más dinámico.

Volvo S90 D5 R-Design, foto delantera

En un segmento dominado de principio a fin por las berlinas premium alemanas, siempre es de agradecer que aparezcan modelos como el Volvo S90, la amenaza vikinga. Hemos probado este modelo con el motor diésel D5 de 235 CV, cambio automático de ocho relaciones, tracción total y con el acabado R-Design, el más deportivo al rebajar el chasis 15 milímetros. Además de llamar la atención, esta versión es eficiente, dinámica y muy avanzada tecnológicamente. No hay duda de que las diferencias con el 'frente alemán' se han reducido.

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Publicado el: 06/05/2018 |

Audi A8 50 TDI quattro tiptronic, prueba a fondo

 La teoría del todo.

Audi A8 50 TDI, prueba a fondo

El nuevo Audi A8 es una especie de escaparate tecnológico que muestra todo lo que la marca alemana es capaz de aplicar sobre un automóvil en estos momentos. Y es mucho, tanto que abruma en muchos aspectos. Da igual ir delante que sentados plácidamente detrás. Estamos ante una especie de nave espacial que no renuncia a nada en valores de confort, seguridad, conectividad o dinámica. Lo hemos probado a fondo en su variante diésel de 286 CV, con cambio tiptronic, tracción total, suspensión neumática, dirección a las cuatro ruedas... Un sedán premium que cuesta 97.460 euros.

 

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Publicado el: 18/03/2018 |

Opel Insignia Grand Sport 2017, prueba express

 Un nuevo mundo

Opel Insignia Grand Sport 2017, prueba express

Ya hemos podido conducir el nuevo Opel Insignia Grand Sport, un modelo más dinámico no sólo por su diseño, también por las mejoras introducidas en el chasis y por su completa gama de motorizaciones. Equipado hasta los dientes, es una clara amenaza incluso para el segmento Premium, como hemos podido comprobar en nuestra toma de contacto. Llegará en junio con un precio que parte desde los 28.658 euros.

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Publicado el: 25/03/2017 |
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