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Prueba Skoda Octavia y Skoda Scout

 

La razón se viste de gala

Foto prueba trasera Skoda Octavia Combi
 
Presentado en el primer trimestre del 2013 la última generación del Skoda Octavia supone la intención de la marca de luchar por un peldaño más alto en cuanto a calidad real y percibida. Este automóvil, que supone un 40% de las ventas mundiales de la marca, se confirma en su conducción como toda una berlina media, algo que sus 4,65 metros de largo también corroboran.

Dentro de la oferta mecánica del Octavia encontramos versiones de gasolina que parten de 105 CV con el motor 1.2 TSI. En nuestra opinión esta mecánica se queda excesivamente corta, resultando como mínimo razonable el 1.4 TSI también sobrealimentado por turbo pero que alcanza unos más razonables 140 CV de potencia. Por cierto, "que no te vendan la burra" en el concesionario, es cierto que el consumo del 1.2 es menor pero, salvo que seamos verdaderas "abuelitas" conduciendo y jamás empleemos la capacidad de carga del modelo, los consumos reales del 1.2 terminarán siendo iguales o superiores debido a que nos obligará a estirar más la mecánica... peor aún, dichos consumos no vienen acompañados de similares prestaciones, pues el par motor del 1.4 es claramente superior.
 
Foto de dimensiones del Skoda Octavia

En diésel es otra historia, pues el buen par motor del 1.6 TDI puede resultar suficiente para muchos usuarios aunque, obviamente, quien quiera una buena respuesta en cualquier circunstancia deberá subír un escalón hasta el 2.0 TDI de 150 CV de potencia. 

Posterior en su lanzamiento fue el Skoda Scout que, resultando ahora una gama diferente en cuanto a denominación, no deja de ser un Octavia familiar con determinadas características propias, como la incorporación de un diferencial central Haldex de última generación que sólo aporta tracción a las ruedas posteriores cuando es necesario. Este "modelo" también aporta siempre suspensión trasera multibrazo (en el Octavia depende de la mecánica) así como unas suspensiones más elevadas y determinados aditamentos de la carrocería.

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Publicado el: 28/01/2015
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