El Volkswagen Polo GTI tiene carácter gracias a su propulsor con 200 CV de potencia, ofrece una dinámica muy aseada y unas prestaciones sobresalientes. ¿Es el mejor GTI de su segmento? Si valoramos deportividad o sensaciones al volante, hay opciones más atractivas. Pero si además de rendimiento añadimos confort de marcha y un tacto general muy agradable en el día a día, digamos que estamos ante un GTI sumamente equilibrado. Además no consume demasiado, presenta la etiqueta medioambiental C y el precio no es una ganga. Analizamos sus prestaciones y comportamiento al detalle.
...leer másUna de las grandes apuestas de Peugeot de cara a su evolución en el mercado ha sido el lanzamiento del nuevo 208, el nuevo integrante de una saga de vehículos utilitarios como el 206, el 205 o el más reciente 207. El 208 no deja indiferente a nadie con elementos muy innovadores como el volante de tamaño reducido y la posición del panel de instrumentos, así como por la incorporación de motores de bajo consumo y de tecnologías como la pantalla táctil multifunción de grandes dimensiones. Con el fin de ampliar el tipo de cliente al que está dirigido este coche, Peugeot ha decidido ampliar su oferta con la incorporación de una variante deportiva, GTi, que tiene un carácter más agresivo que la versión convencional.
...leer másSu estética no es lo único que impone en este vehículo. Son 200 CV de pura raza e, incluso, mal genio.
Prueba del Alfa Brera 2.4 JTD Multijet de 200 CV