Toyota RAV4: Análisis y pruebas realizadas al modelo Toyota RAV4

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Comparativa Toyota Rav4. ¿Híbrido o diésel?

Por Carlos Antón Adán

¿Hablamos de consumos?

En serpenteantes carreteras el híbrido aumentará sus consumos.

Los consumos anunciados para el Hybrid son menores que los anunciadas para el diésel, aunque deberemos de matizar esta afirmación. A velocidades siempre legales comúnmente el híbrido será el que menos consumo obtenga. Sin embargo, en cuanto sobrepasemos mínimamente el límite de los 120 km/h la mecánica híbrida comenzará a acusar un aumento de consumo.

Tampoco tendremos que sobrepasar el límite de la legalidad para que el híbrido supere al diésel en consumo. En una conducción por carreteras secundarias con subidas y bajadas continuadas en las que necesitemos de toda la potencia, la mecánica híbrida tendrá una mayor exigencia que la diésel pese a que tenga mayor potencia. La diferencia se encuentra en el par motor, superior en el diésel, que nos permitirá acometer esas aceleraciones y frenadas sin penalizar en demasía al consumo.

La ciudad será el escenario dondel Hybrid gane por goleada.

El terreno donde el Hybrid es el ahorrador indiscutible es el urbano. La ciudad se presenta como el destino ideal para el Rav4 Hybrid, sacando en este entorno el menor consumo, además de emitir menos partículas del contaminante NoX.

Entonces, ¿híbrido o diésel?

Si tus trayectos son eminentemente urbanos con esporádicas salidas a carretera, entonces el Rav4 Hybrid es para ti. En ciudad lograras un gran confort de marcha, una mínima rumorosidad, y unos consumos bastante más bajos que el diesel.

Por otro lado, si eres de los que devoras kilómetros extraurbanos sin parar, es muy probable que le saques más partido al diésel. Su buena respuesta y sus buenos consumos en carretera pueden ser claves a la hora de decidirte por él.

No te pierdas ningún detalle viendo la comparativa en vídeo.