Citroën DS3 (Salón de Ginebra 2010)

Exclusividad a 15.100 euros

El Salón de Ginebra hará por fin realidad al DS3 de Citroën. Este Modelo inaugura una gama exclusiva del fabricante galo que tendrá como señas de identidad sus dos primeras siglas (DS) en conmemoración del espectacular Citroën DS, más conocido en España como Tiburón, que supuso todo un logro tecnológico para la Marca de los chevrones. Es curioso por tanto comprobar que desde la Marca denominan "aleta de tiburón" a la línea de la cintura del Modelo.

Después de dos millones de kilómetros de pruebas, el DS3 está listo para su comercialización. Se fabrica en Poissy, Francia, y la Marca quiere situarlo en lo más alto del segmento de los utilitarios. La personalización, la calidad y el servicio parecen ser los tres pilares básicos sobre los que fundamentar sus pretensiones. Respecto a la personalización, elementos como el techo (a elegir entre cinco diferentes colores), las carcasas de los retrovisores, las ruedas, el pomo de la palanca de cambios, la banda del cuadro de instrumentos e incluso una gama de decoraciones exteriores estarán disponibles para el comprador, con lo que se quiere hacer realidad la idea de Citroën de proporcionar sólo "una base sobre la que cada uno puede diseñar el coche de sus sueños".

El siempre controvertido tema de la calidad también parece contar con elementos objetivos que la verifican, como los guarnecidos de cuero agujereado, las zonas termo-fundidas o la utilización de unas hojas de estanqueidad que presumen de ser de 200 g/m2 frente a los habituales 90 del segmento. El equipamiento no es ajeno a esta pretensión, ofreciendo un sistema HiFi con una tercera vía central ubicada en la zona media del salpicadero y un cajón de graves amplificado para el maletero.

Al conducir, la inclusión de limitador/regulador voluntario de velocidad, del indicador del cambio de marcha o de elementos como el control de estabilidad, también nos recordarán que estamos ante un vehículo de elevadas pretensiones. Otra de las ventajas del DS3 está en el denominado Citroën Freedrive, un servicio creado para asegurar la movilidad de los usuarios y que pone a disposición del cliente un vehículo de sustitución incluso cuando éste haga servicios de mantenimiento en su DS3.

En el momento de su lanzamiento el DS3 contará con cinco motores que cumplirán con la norma de emisiones Euro V. Son dos mecánicas de gasóleo con 90 y 110 CV y tres de gasolina con potencias de 95, 120 y 155 CV. Tanto en diésel como en gasolina habrá transmisiones manuales de cinco y seis relaciones, mientras que en algunas motorizaciones de gasoina existirá la posibilidad de contar también con un cambio automático.

Con 3,95 metros de longitud, 1,71 metros de alto y 1,45 de ancho, el DS3 dispone de una configuración interior homologada para cinco ocupantes con un maletero de 285 litros de capacidad. Esta carrocería está unida al suelo mediante un esquema pseudo-McPherson en el eje delantero y un paralelogramo deformable en el posterior, buscando ofrecer un comportamiento  dinámico para un automóvil que presume de un coeficiente aerodinámico de 0,31.

Los precios de la gama quedarán así:

DS3 VTi 95     15.100 €
DS3 VTi 120     17.400 €
DS3 VTi 120 CAS     18.150 €
DS3 THP 150     19.700 €
DS3 HDi 90 FAP Airdream      17.700 €
DS3 HDi 90 FAP Airdream 99gr     17.900 €
DS3 HDi 110 FAP Airdream     20.000 €