Peugeot 308 SW 2014

La familia 308 crece

Todavía con los papeles de regalo tirados por la casa tras el paso de los Reyes Magos, la marca automovilística francesa Peugeot ha querido convertirse en protagonista de la semana con el anuncio de la presentación de la nueva generación de la versión familiar del 308, conocida como 308 SW, durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que se celebrará durante el próximo mes de marzo en la ciudad suiza. El modelo, que se desvelará en primicia mundial en dicho encuentro del sector, se empezará a comercializar en el mercado francés durante la primavera, aunque posteriormente se irá incorporando a otros países de Europa, entre los que se encontrará España.

El nuevo Peugeot 308 SW, cuyo anuncio se produce pocas semanas después de la puesta a la venta del nuevo 308, ha sido objeto de grandes modificaciones en comparación con la generación anterior, por lo que, según Peugeot, únicamente conserva el nombre del vehículo al que sustituye. La intención desde los puestos de decisión de la compañía del león ha sido comercializar un nuevo automóvil familiar con una gran dinámica de conducción, de aspecto bajo y con una estética deportiva, a pesar de que se orienta hacia familias jóvenes con mayores necesidades de espacio.

El coche tiene una longitud exterior de 4,58 metros, mientras que su altura es de 1,47 metros, lo que hace que tenga una baja resistencia aerodinámica, a pesar de que contar con un amplio interior, que busca maximizar el confort de los ocupantes y tener un gran espacio de carga. De esta forma, el maletero de este vehículo tipo ‘break’ tiene un volumen máximo de 610 litros, cifra que se puede incrementar si se abaten los asientos de la segunda fila que permiten obtener un suelo plano.

Al igual que el 308 convencional, el 308 SW utiliza la nueva plataforma modular EMP2 del consorcio francés PSA Peugeot Citroën, lo que ayuda a ganar en ligereza y eficacia dinámica. De esta manera, el nuevo vehículo de Peugeot ha podido reducir su peso total en 140 kilogramos si se compara con el modelo al que reemplaza, lo que deriva en una mejora de los consumos de combustible y de las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

En el momento de su puesta a la venta en el mercado español, el nuevo familiar de la compañía automovilística francesa contará con una gama de motorizaciones formada por versiones de gasolina y diesel que cumplen con la normativa europea de emisiones Euro 6. De hecho, uno de los integrantes de esta oferta mecánica será un propulsor con la tecnología BlueHDi que emitirá sólo 85 gramos de CO2 a la atmósfera por cada kilómetro. La parte interior del vehículo está marcada por el Peugeot i-Cockpit, que mejora la ergonomía y la accesibilidad del conductor a los diferentes instrumentos de la consola central.