Bluehdi

Condenado al éxito.

Diseño rompedor, nueva plataforma, tecnologías y equipamiento a la altura del 508, dinámico... así es el nuevo Peugeot 208, un modelo que ofrece variantes de gasolina y diésel, así como una eficiente versión eléctrica de 136 CV que homologa hasta 340 kilómetros de autonomía. El salto cualitativo ha sido enorme y nosotros ya lo hemos probado semanas antes de que inicie su comercialización.

 Gran confort y máxima eficiencia.

La gama del buque insginia de DS recibe un nuevo miembro. El nuevo DS 5 BlueHDI 120 S&S EAT6 destaca por su gran eficiencia, unido a un reforzado confort de marcha tras la incorporación de un cambio automático de convertidor de par con 6 relaciones.

Un C4 para los negocios

A pesar de que el canal de clientes particulares es el que tiene un mayor peso en el conjunto del mercado español y también es el que aporta una mayor rentabilidad a las marcas de automóviles, las compañías del sector también deben prestar atención a las ventas a empresas y a alquiladoras. Estos segmentos de negocio tienen un menor margen de beneficio, pero al moverse grandes volúmenes de pedidos suponen un medio muy importante para las compañías a la hora de generar ingresos.

Cambios estéticos

El año 2015 ha comenzado con mucho movimiento para la filial española de la firma automovilística francesa Citroën. El cierre de 2014 se completó con el anuncio de un nuevo cambio en la dirección de la compañía. El carismático Alfredo Vila era sustituido por el argentino de Pablo Puey, que venía de dirigir la compañía en el siempre complicado mercado italiano. A esta novedad en el timón de la empresa, se unió la reciente entrega del Premio ABC Coche del Año 2015 al C4 Cactus de la firma del doble chevron. No contentos con esto, desde Citroën España han organizado una presentación de la versión renovada del C4, que ha servido para que la prensa española conozca de primera mano tanto el coche como al nuevo director de Citroën y DS para el mercado nacional.

Nueva identidad lumínica y tecnológica

La compañía automovilística francesa Citroën ha decidido actualizar la imagen y el equipamiento de su modelo C4. Este vehículo del segmento C, que fue lanzado en 2010 acumula más de 450,000 unidades vendidas en todo el mundo y el objetivo de la compañía este lavado de cara es dar un toque de aire fresco a la gama en la mitad del ciclo de vida del producto. El nuevo C4, que llegará a los concesionarios españoles a principios del año que viene, aportará a los clientes una nueva estética exterior, así como nuevos elementos tecnológicos y también motorizaciones de última generación.

Disponible en veintiséis variantes diferentes

Mucho más que un restyling

Con el objetivo de demostrar la importancia que tiene el mercado británico para Peugeot, la marca francesa ha decidido llevar a cabo la presentación mundial (estática) de su nuevo modelo 508 en Londres. La firma ha reunido a periodistas de varios países para desvelar el que está llamado a ser uno de los vehículos más importantes por volumen de ventas en el mercado chino, donde este tipo de modelos tiene una gran demanda. El 508 es una versión renovada de la actual generación de este automóvil, que fue presentado a finales de 2010 y del que se han comercializado más de 360.000 unidades en todo el mundo.

Desde 17.200 euros en ambos modelos

Estilo y eficiencia

Una práctica habitual en el conjunto de las marcas de automóviles es que una vez han lanzado un nuevo modelo al mercado y éste se ha asentado comercialmente, lo que suelen hacer es ir ampliando la gama del vehículo en cuestión con nuevos motores, así como con equipamientos innovadores y también con series especiales o ediciones limitadas. Esto mismo es lo que acaba de hacer Citroën con su modelo distintivo DS5, que ahora se puede escoger con un nuevo propulsor diesel de bajo consumo y que está asociado a una caja de cambios automática de seis marchas.

Citroën llegará al Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2014, que se celebrará del 6 al 16 de marzo, cargado de novedades. Desde MotorGiga os queremos mostrar un adelanto.