Motores
La planta de motores de Renault en Valladolid supera los 30 millones de motores producidos
Desde 1965.
La marca gala del rombo alcanza un nuevo hito en una de sus instalaciones españolas. La factoría de motores de Valladolid superaba esta semana los 30 millones de motores producidos, y lo hacía con una unidad del 1,3 TCe destinada para un Captur, igualmente made in Valladolid.
...leer más1.2 PureTech, el motor tricilíndrico de PSA reconocido como motor del año 2017, y ya van 3 veces
Un motor de referencia.
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El grupo PSA está de enhorabuena. Este 2017 el motor 1.2 PureTech Turbo vuelve a llevarse el gato al agua en los premios motor del año. Un galardón que ya alcanza por tercera ocasión desde el lanzamiento de este interesante motor tricilíndrico.
...leer másVC-T de Infiniti, el sorprendente motor de compresión variable que conoceremos en París
Más eficiente y eficaz.
La firma Premium de Nissan revela una de sus principales bazas de cara al Salón de París. Se trata de la innovadora mecánica VC-T, toda una apuesta `por la eficiencia sin comprometer por ello el rendimiento. Hablamos de un 2.0 turbo de gasolina y 4 cilindros que incorpora un novedoso sistema de comprensión variable.
...leer más50 años de la factoría de motores de Renault en Valladolid
Una planta de referencia internacional.
La factoría de motores de Renault en Valladolid está de aniversario, cumple 50 años. Ante este importante hito, esta semana tuvo lugar un acto institucional que dió el pistoletazo de salida a los eventos conmemorativos propios. Recordemos que la factoría de motores de Valladolid es una plnta de referencia internacional dentro del grupo Renault, alcanzando una producción anual de 1,5 millones de motores.
...leer másMás prestaciones para el Citroën C4 Cactus
El PureTech 110 era prácticamente imprescindible
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El nuevo Passat - Los motores (EN)
BMW lanza los nuevos 518D y 520D
Disponibles en versiones berlina y familiar
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La marca automovilística alemana nos presenta las nuevas motorizaciones disponibles en la Serie 5 berlina y familiar. Unas nuevas variantes diésel denominadas 518D y 520D que, aunque por los números de las denominaciones puedan hacer pensar que se tratan de cilindradas distintas, utilizan el mismo cubicaje de dos litros. Con la tecnología de BMW Twin Power Turbo ahora consiguen unos siete caballos más de potencia máxima al mismo tiempo que reducen su consumo medio homologado en casi medio litro, situándose ahora en unos 4,5 litros en ambas mecánicas con carrocería de cuatro puertas según informa BMW. Las emisiones contaminantes de CO2 también son 10 gramos por kilómetro inferiores, siendo ahora de 120 g/km aproximadamente en ambas variantes.
...leer másNuevo motor 2.0 CDTI de Opel
Debutará en los Insignia y Zafira Tourer
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