Porsche 911 Turbo S (Salón de Ginebra 2010)

Sueños renovados a 315 km/h

No existe un Porsche más Porsche que el Porsche 911, y no hay un 911 más emblemático que la versión turbo. Por eso, la renovación del Porsche 911 Turbo S es algo así como el cambio del emblema de la Marca. El nuevo Porsche 911 Turbo S, que hará su debut en el Salón de Ginebra 2010, contará con el motor de seis cilindros boxer (cilindros opuestos) sobrealimentado para situar su potencia en 530 CV frente a los 500 de la versión precedente.

Las prestaciones del nuevo Porsche 911 Turbo S están a la altura de las expectativas salvo en el consumo, donde los 11,4 litros de media parecen pocos para su potencial. Con 700 Nm de par motor, el Porsche 911 Turbo S es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 3,3 segundos, mientras que para superar la barrera de los 200 requiere menos de 11 segundos (10,8).

Entre las tecnologías incorporadas al Porsche 911 Turbo S están el cambio manual robotizado de doble embrague PDK de siete relaciones, el Porsche Torque Vectoring (PTV), el Porsche Traction Management (PTM) all-wheel drive o el diferencial autoblocante mecánico del eje posterior. La velocidad máxima, de 315 km/h, no impide contar con un interior en el que existen asientos deportivos adaptativos, sistema de CD/DVD, control de cambio en el volante u otros elementos que terminan de redondear un automóvil con el que sueñan la inmensa mayoría de aficionados al motor.