Cupé

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Audi RS 4 Avant y RS 5 Competition Plus

 Un día de furia.

Audi RS 4 Avant Competition Plus y Audi RS 5 Competition Plus, foto delantera

La gama Audi RS 4 Avant y RS 5, tanto Coupé como Sportback, contemplan el Paquete Competition Plus, que tiene un sobreprecio de 20.160 euros sobre las versiones RS 'normales'. Mantienen los 450 CV, pero mejoran las prestaciones y permiten al conductor configurar el chasis como en un vehículo de competición. Hay más sorpresas. Te contamos todo lo que añaden en materia tecnológica y nuestras sensaciones al volante, tanto en carretera como en circuito.

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Publicado el: 16/10/2022 |

Alpine A110 R. El hermano más radical

Calle sí, circuito también.

Alpine A110 R, foto delantera

El Alpine A110 R es la versión más deportiva y radical de la gama. Mantiene el motor y los 300 CV de potencia, pero el uso intensivo de la fibra de carbono y las mejoras aerodinámicas le dan un nuevo impulso para disfrutar tanto en la calle como en un circuito de velocidad. ¿Quieres saber todo lo nuevo que aporta en materia tecnológica? ¿Y su precio? Te adelantamos que ya está a la venta.

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Publicado el: 14/10/2022 |

Prueba Toyota GR Supra 2019

El regreso de un mito.

Prueba Toyota GR Supra 2019

Probamos el nuevo Toyota GR Supra, un deportivo de raza que regresa con más fuerza que nunca en esta quinta generación. Comparte desarrollo con el BMW Z4, ofrece unas prestaciones de vértigo gracias a sus 340 CV de potencia y presume de unas cualidades dinámicas sobresalientes, como corresponde a un cupe biplaza con propulsión trasera, diferencial autoblocante y un reparto de pesos perfecto. Su precio, 69.900 euros y porta la etiqueta medioambiental C.

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Publicado el: 02/04/2020 |

Prueba Porsche 718 Cayman GTS 2020 (primer contacto)

 Pura dinamita.

Porsche 718 Cayman GTS 2020, foto delantera

Hemos probado el nuevo Porsche 718 Cayman GTS 2020, un purasangre que estrena un motor 4.0 bóxer de seis cilindros que eroga 400 CV y catapulta a este modelo hasta los 293 km/h de velocidad máxima. Su dinámica, prestaciones, sonido del propulsor y el cambio manual con el que debuta en marzo enganchan. Si nos lo tomamos con calma homologa un consumo medio de 10,8 litros, su etiqueta medioambiental es la C, no abruma precisamente en su dotación de serie de cara a la seguridad y cuesta 94.580 euros.

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Publicado el: 18/02/2020 |

Mercedes CLA Coupé 2019, prueba express

 Elegante y dinámico.

Mercedes CLA Coupé 2019, prueba express

La segunda generación del Mercedes CLA Coupé es completamente nueva. Parte desde una plataforma más avanzada, su diseño es más atlético y deportivo, bajo el capó presume de una gama de motores más eficiente, y se rodea de una dotación tecnológica más sofisticada, con elementos que le llegan directamente desde la Clase S en conducción semiautónoma. Ya está a la venta desde 31.400 euros y nosotros ya lo hemos probado.


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Publicado el: 18/04/2019 |

Lexus LC 500h, prueba a fondo

 Carreras eficientes.

Lexus LC500h, prueba a fondo

No es nada frecuente que un deportivo de raza se impulse con un sistema híbrido. El exclusivo Lexus LC500h lo hace gracias al trabajo conjunto de un propulsor de gasolina y de otro eléctrico que ofrecen una potencia conjunta de 359 CV, suficientes para alcanzar los 250 km/h y, a la vez, firmar unos consumos muy atractivos respecto a sus rivales. Detalles como la propulsión trasera, un diferencial autoblocante, una suspensión variable o un sistema de dirección a las cuatro ruedas nos permitirán disfrutar de sus notables prestaciones, más con el acabado Sport+ que nos ocupa. Un capricho que cuesta 130.000 euros.

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Publicado el: 27/01/2019 |

Hyundai i30 Fastback N, prueba express

 Raza y elegancia.

Hyundai i30 Fastback N, prueba express

Este modelo combina una atractiva carrocería coupé con unas prestaciones que son pura adrenalina. Su motor con 275 CV le permite firmar unos números sobresalientes y sus mejoras en el chasis le otorgan un comportamiento dinámico ágil y estable. Además si nos lo tomamos con calma es apto y hasta confortable en el día a día. Hemos probado esta segunda variante N de la familia más deportiva de Hyundai que se comercializa en España y te lo comentamos todo al detalle.

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Publicado el: 19/01/2019 |

Mercedes AMG-GT R, prueba a fondo

 Genética de competición.

Mercedes-AMG GT R, prueba a fondo

Hemos probado el Mercedes-AMG GT R, el modelo más salvaje y deportivo de la saga. Su propulsor V8 rinde 585 CV y catapulta a este biplaza hasta los 318 km/h de velocidad máxima, un vehículo de competición apto para la calle. Presume de propulsión trasera, dirección en las cuatro ruedas, autoblocante trasero y una avalancha tecnológica enfocada a firmar unas prestaciones y una dinámica sobresalientes. Se trata de uno de los superdeportivos más exclusivos del momento... como confirman los 198.100 euros que hay que desembolsar por este capricho.

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Publicado el: 21/01/2018 |

Bentley Continental GT 2017

 Potencia en estado puro.

Bentley Continental GT 2017, foto lateral

La tercera generación de este espectacular modelo presume de un propulsor 6.0 W12 que eroga 635 CV de potencia, alcanza los 333 km/h de velocidad punta e incorpora numerosas novedades tecnológicas orientadas tanto a mejorar su dinámica como el confort.

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Infiniti Q60 2.0t 2017, prueba a fondo

 Músculos de seda.

Infiniti Q60 2.0t 2017, prueba a fondo

Si buscas un coupé espectacular en sus formas, diferente, confortable en marcha, ágil en su dinámica y con unas prestaciones notables, quizás uno de los mejores candidatos en estos momentos sea el Infiniti Q60. Hemos probado la versión de acceso que monta un propulsor de gasolina de 211 CV de potencia, cambio automático de siete relaciones y propulsión trasera. ¿Quieres conocer todos sus secretos?

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Publicado el: 03/08/2017 |
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