Es una ruptura
La tercera generación del Mégane ofrece por primera vez una versión de tres puertas realmente diferenciada. El cupé es realmente un modelo distinto respecto de la berlina de cinco puertas.
"Es un momento muy importante para nosotros porque estamos despidiendo a un líder"..."El proyecto completo del Mégane tiene una inversión de 1800 millones de euros" Supone una ruptura, según García Otero, porque se trata de dos automóviles; una berlina de cinco puertas dirigida a los clientes más tradicionales y un verdadero cupé para un público más joven y dinámico.
El 14 de noviembre saldrá al mercado el Mégane de cinco puertas, mientras que el cupé lo hará en enero. El precio del Mégane de tercera generación es sólo un diez por ciento superior al que tiene la actual generación en pleno proceso de liquidación por lo que, según Armando García Otero, se trata de un producto tremendamente atractivo también desde el punto de vista del precio.
(Vídeo de rueda de prensa de presentación del modelo)
En gasolina se comercializarán los 1.6 litros de cilindrada con 100 y 110 CV y los TCe 180 (un propulsor de 2 litros de cilindrada y 16 válvulas, que proporciona 180 CV de potencia gracias a su turbo de escasa inercia).
En lo que se refiere a los motores de ciclo diésel, se han seleccionado para esta comercialización inicial, los 1.5 dCi de 85 CV y 105 CV asociados a cajas de velocidades de 5 y 6 marchas respectivamente. Finalmente, este abanico se cierra con el motor 1.9 dCi de 130 CV asociado a una caja de 6 marchas manual.
Los precios son:
1.6 16v 100 CV Authentique: 14.400 1.6 16v 110 CV Expression: 15.800
1.6 16v 110 CV Dynamique: 16.800
TCe 180 Dynamique: 19.900
1.5 dCi 85 CV Authentique: 15.700
1.5 dCi 85 CV Expression: 16.600
1.5 dCi 105 CV Expression: 17.900
1.5 dCi 105 CV Dynamique: 18.900
1.9 dCi 130 CV Dynamique: 20.300
1.9 dCi 130 CV Privilege: 21.600
En cuanto al cupé, su lanzamiento se realizará en enero y sus precios, aunque se dice que no están todavía definidos, estarán unos 600 euros por encima de los requeridos para la versión de cinco puertas.
El mercado según Armando García Otero
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