Alpine Renault

116 inscritos

Un total de 116 participantes pertenecientes han inscrito en el 58 Rally Costa Brava-Lloret de Mar, prueba que se iniciará hoy para terminar mañana sábado. Este mítico rally, el más antiguo de España, está reservado única y exclusivamente a los vehículos clásicos y será la penúltima prueba del Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos y del Trofeo FIA de Rallyes Históricos de Regularidad, además de ser valedero para los certámenes de Regularidad de España y de Catalunya.

OBJETIVO CUMPLIDO EN EL RALLYE DE ESPAÑA

Tres coches en la salida y tres en la llegada; resultado positivo para el Repsol Classic Team en el Rallye de España que se disputó el pasado fin de semana por las carreteras de la región centro. La escudería participaba con dos Renault Alpine 1.600 en la categoría de regularidad, conducidos por los equipos Arias-Arias y Ortega-Alcon, mientras que en competición, el Repsol Classic alineaba el Fiat 124 Abarth de De Miguel-Arias.

REPSOL CLASSIC TEAM, PUESTA DE LARGO EN EL JARAMA

El Repsol Classic Team, el mejor equipo de clásicos de España y el único de categoría internacional, ha presentado hoy lunes en el Jarama su programa deportivo en su segunda temporada de carreras, que se inició el pasado mes de febrero con la asistencia al rallye de Monte Carlo Historique. Una decena de coches clásicos de competición han estado presentes en el circuito madrileño del Jarama.

EXITO DEL "REPSOL CLASSIC Team", EN MALLORCA

Los tres Alpine 1.600 SX del Repsol Classic Team han conseguido clasificarse entre las diez primeras posiciones del Rallye Isla de Mallorca, prueba internacional de automóviles clásicos considerada como una de las más valoradas de Europa y con participación mayoritaria de equipos extranjeros.

El Tour de France (que se disputará del 14 al 19 de abril) es la competición para vehículos "clásicos" más importante de Europa. Esta prueba francesa en la que participarán -por rigurosa selección- los 200 mejores automóviles clásicos del mundo, dará comienzo en París el próximo lunes 14 y finalizará en Marsella en la tarde del sábado 19. Tres vehículos del equipo español REPSOL Classic Team, han sido admitidos en esta prueba: dos Renault Alpine 1.600 qe estarán pilotados por Javier Ortega y Miguel Arias, y un OSCA MT-4, una joya histórica, que conducirá Carlos de Miguel.

El Tour de France (que se disputará del 14 al 19 de abril) es la competición para vehículos "clásicos" más importante de Europa. Esta prueba francesa en la que participarán -por rigurosa selección- los 200 mejores automóviles clásicos del mundo, dará comienzo en París el próximo lunes 14 y finalizará en Marsella en la tarde del sábado 19. Tres vehículos del equipo español REPSOL Classic Team, han sido admitidos en esta prueba: dos Renault Alpine 1.600 qe estarán pilotados por Javier Ortega y Miguel Arias, y un OSCA MT-4, una joya histórica, que conducirá Carlos de Miguel.

Las competiciones de automóviles "Clásicos", en estos últimos años, está confimando un interés cada vez mayor en toda Europa. Pruebas como: "Tour Auto France", "Rally Montecarlo Classic", "G.P. de Monaco Historique", "24 Horas de Le Mans Classic" o "Tour de España", son competiciones de caracter internacional que se han consolidado en el calendario gracias a unas numerosas inscripciones en cuanto a participantes, pero también por su enorme contenido "histórico". Citas deportivas en las que vehículos de la década de los cuarenta, cincuenta, sesenta, setenta y ochenta; olvidados -aunque mimados- en garages, colecciones particulares o en desgüaces de "prestigio", son recuperados para ser de nuevo los protagonistas de una actividad deportiva espectacular por sus prestaciones y mediática no solo por su alto nivel de calidad, sino incluso por el interés que estos automóviles despiertan en los distintos ámbitos sociales.   

Las competiciones de automóviles "Clásicos", en estos últimos años, está confimando un interés cada vez mayor en toda Europa. Pruebas como: "Tour Auto France", "Rally Montecarlo Classic", "G.P. de Monaco Historique", "24 Horas de Le Mans Classic" o "Tour de España", son competiciones de caracter internacional que se han consolidado en el calendario gracias a unas numerosas inscripciones en cuanto a participantes, pero también por su enorme contenido "histórico". Citas deportivas en las que vehículos de la década de los cuarenta, cincuenta, sesenta, setenta y ochenta; olvidados -aunque mimados- en garages, colecciones particulares o en desgüaces de "prestigio", son recuperados para ser de nuevo los protagonistas de una actividad deportiva espectacular por sus prestaciones y mediática no solo por su alto nivel de calidad, sino incluso por el interés que estos automóviles despiertan en los distintos ámbitos sociales.