Manor

Sus nuevos coches casi a punto

Las pruebas de impacto ("crash test", que son obligatorias para su aceptación en el Mundial de F1) del nuevo coche del equipo Lotus F1, están teniendo lugar a lo largo de estos días, según ha revelado el director técnico de este nuevo equipo, el conocido Mike Gascoyne.

CADA OVEJA CON SU PAREJA

Aunque casi la mitad de pilotos ya tienen confirmado su "empleo" para el próximo año, quedan muchas incógnitas aún por resolver. Los equipos "de toda la vida" ya tienen o les falta poco para renovar o fichar. Pero la incertidumbre (si la hay, que creo que no...) está en los nuevos equipos; esos que a mitad de año se creyeron a Mosley cuando afirmó que el límite de inversión para la F1 sería de 40 millones de euros, solicitaron su inscripción, la pagaron, se la aceptaron y hoy están buscando desesperadamente los otros 40 millones que necesitan para correr en la F1 del próximo año.

Los "Pay Driver": el futuro de la F1

Bruno Senna podría estar a punto de firmar un acuerdo para debutar en F1 con el nuevo equipo español Campos-Meta, el próximo año, según la revista "Auto Motor und Sport". Se dice que el brasileño dispone de un patrocinador personal con una aportación de más de 10 millones de euros, lo hace pensar en que la llegada de hasta cuatro nuevos equipos el próximo año en el mundialF1, podría represenar el regreso -esperado por muchos- de los "pay-driver": los que pilotan de forma “gratuita” un F1 y que cuentan con el patrocinio económico de alguna empresa.