monoplazas

No cabe la menor duda que la F1 esta de moda, al menos en España, y no precisamente por su especial espectacularidad: lo está porqué de ello se han encargado Vettel, Alonso, Hamilton, Ferrari, el banco de Santander, el “Safety Car” cuando sale a la pista -y los lios que ello conlleva-,De la Rosa (que hace lo que puede con un Sauber…), Jaime / Jaume Alguersuari que está allí y que lo hace mucho mejor de lo que esperábamos, y también por una larga y singular lista de razones que nos hacen invertir horas pegados delante del televisor cada, más o menos, quince días.

Sainz Jr, a la F3 con Red Bull

Tras su etapa victoriosa en karting, Carlos Sainz Júnior da un paso adelante en su carrera deportiva, un paso muy importante debido al cambio de especialidad. Su progresión no ha pasado desapercibida y Red Bull ha fichado a Sainz para formar parte de su Junior Team, a la vez que ha sido seleccionado por BMW para su programa de jóvenes pilotos. Esta temporada el joven madrileño disputará la Fórmula BMW Europa, así como tres pruebas de la Fórmula BMW Pacífico.

Sus nuevos coches casi a punto

Las pruebas de impacto ("crash test", que son obligatorias para su aceptación en el Mundial de F1) del nuevo coche del equipo Lotus F1, están teniendo lugar a lo largo de estos días, según ha revelado el director técnico de este nuevo equipo, el conocido Mike Gascoyne.

Vamos a ver: con tantos cambios, retiradas, lloreras, rumores y demás monsergas, creo que ha llegado el momento de poner un poco de orden en como quedaría hoy, en el peor de los casos, el “paddock” de la F1 si la temporada 2010 empezará, pongamos, el próximo mes. Y empezaré por los que seguro que no estarán; por Toyota y BMW y, a lo mejor, según las últimas declaraciones de su Director General, deberemos incluir también en este grupo a Renault. En total,, sumando las bajas, nos encontraríamos con 6 monoplazas menos de los que han participado este año en el Mundial F1. Sigamos.

26 monoplazas participarán en la F1 del próximo año

Después de semanas de especulaciones, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha publicado hoy la lista de equipos participantes en el Mundial F1 2010, que finalmente incluye también a las escuderías denominadas como "rebeldes". Sin embargo, el conflicto que enfrenta a la FOTA y la FIA parece lejos de resolverse.

Entrenamientos de A1 GP sobre pista seca

Entrenamientos de A1 GP con la pista mojada 

En cada Gran Premio de F1, quién más quién menos, rompe algo de su coche. En ocasiones, como en el pasado G.P. de Australia, los incidentes -del tipo: full contact-fueron abundantes, dejando a varios equipos con sus monoplazas bastante maltrechos, por no decir para derribo. Quizá te estes preguntando: ¿que hacen los equipos con los monoplazas accidentados? Quizá te importe un bledo lo que hacen con la chatarra, pero como que esto también forma parte del "otro lado de la F1", me permito contarte hoy cuatro curiosidades sobre este tema.   

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En cada Gran Premio de F1, quién más quién menos, rompe algo de su coche. En ocasiones, como en el pasado G.P. de Australia, los incidentes -del tipo: full contact-fueron abundantes, dejando a varios equipos con sus monoplazas bastante maltrechos, por no decir para derribo. Quizá te estes preguntando: ¿que hacen los equipos con los monoplazas accidentados? Quizá te importe un bledo lo que hacen con la chatarra, pero como que esto también forma parte del "otro lado de la F1", me permito contarte hoy cuatro curiosidades sobre este tema.   

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