Mercedes

Así es. No está pasando nada en la F1. Bueno, la verdad es que sí que están pasando cosas y muchas, pero, oficialmente, el entorno de la F1 está de vacaciones. Los pilotos, con contrato o sin contrato, unos se lo están pasando la mar de bien en Bali, otros en el Caribe y el resto, en sus casas, pegados al teléfono esperando conocer su futuro.

"Mercedes GP"

Mercedes Benz compra la mayoría de acciones del equipo Brawn GP y por ello tendrá a partir del próximo año su propio equipor al que llamará "Mercedes GP", según anunció hoy su presidente, Dieter Zetsche.

Rosberg y Mercedes apuntan a Brawn GP

Rosberg podría irse a Brawn GP la próxima temporada sí lo publicado en la revista Blick resulta ser cierto.En un artículo también se comenta que Mercedes-Benz dejará que su contrato con McLaren expire a finales de 2011 y, partir de esa fecha, Mercedes ya dispondrá del 75% de propiedad sobre el equipo Brawn GP.

El departamento de personal, por decirlo de alguna manera, del equipo Toyota de F1 ha remitido –hace unas semanas- una carta personal a todos aquellos colaboradores con contratos, digamos, eventuales, invitándoles a que si tienen otras ofertas de trabajo, pues eso: que las acepten sin demora. Todo parece indicar que este equipo está a punto de seguir el mismo camino que tomó Honda el año pasado o el que ya ha tomado, oficialmente desde hace una semana, BMW.

El departamento de personal, por decirlo de alguna manera, del equipo Toyota de F1 ha remitido –hace unas semanas- una carta personal a todos aquellos colaboradores con contratos, digamos, eventuales, invitándoles a que si tienen otras ofertas de trabajo, pues eso: que las acepten sin demora. Todo parece indicar que este equipo está a punto de seguir el mismo camino que tomó Honda el año pasado o el que ya ha tomado, oficialmente desde hace una semana, BMW.

En Mercedes, lo de la F1, se lo están pensando...

La continuidad de Mercedes en la Fórmula Uno sigue debatiéndose internamente en la compañía Daimler, según ha comentado uno de los miembros del consejo de administración de la compañía, Helmut Lense.

Selga, Salido y Torra con Mercedes

Compitiendo dentro de la categoría de camiones, Francesc Selga, Félix Salido y Jordi Torra estarán presentes en la Baja España Aragón 2009 a los mandos de un Mercedes 1844 AK. Esta será la segunda participación de los pilotos catalanes en la prueba aragonesa; en el año 2005 ya la disputaron con un camión, logrando la victoria.

Vettel y Webber, ambos pilotos de Red Bull consiguieron las dos primeras posiciones del GP de Gran Bretaña de F1. La tercera plaza del podio fue para Rubens Barrichello, mientras que Jenson Button sólo pudo ser sexto, su peor posición de la temporada.Las remotas opciones de puntuar que tenía Alonso (Renault ING) desaparecieron de inmediato. En la salida Alonso cedió tres posiciones, situándose decimotercero, justo por detrás de Heidfeld (BMW-Sauber) y pese a intentarlo de todas las maneras posibles no pudo adelantarlo.

Norbert Haug (nacido el 24 de noviembre de 1952 en Engelsbrand-Grunbach, Baden-Württemberg, Alemania) es un periodista alemán especializado en automovilismo y jefe de competición de la firma Mercedes-Benz. Haug comenzó su carrera en 1973 como periodista "freelance" en el diario "Pforzheimer". Un año más tarde comenzó a trabajar en la revista "Automotor und Sport". En 1988 fue nombrado redactor jefe de esta prestigiosa publicación. En 1990 llegó a Mercedes-Benzdonde se responsabilizó de la actividad deportiva de esta marca. Al principio de su etapa con Mercedes Benz, Haugse encargó de los vehículos del grupo C (Sport-Prototipos) y más tarde también de la presencia y los intereses de Mercedes en el campeonato alemán de turismo: DTM, y en el Mundial Turismo: ITC. Bajo su mandato, Mercedesconsiguió los títulos de piloto con Klaus Ludwig en 1992 y 1994, así como el título de marcas del DTM para Mercedes-Benz y el de pilotos, del ITC, con Bernd Schneider.

Norbert Haug (nacido el 24 de noviembre de 1952 en Engelsbrand-Grunbach, Baden-Württemberg, Alemania) es un periodista alemán especializado en automovilismo y jefe de competición de la firma Mercedes-Benz. Haug comenzó su carrera en 1973 como periodista "freelance" en el diario "Pforzheimer". Un año más tarde comenzó a trabajar en la revista "Automotor und Sport". En 1988 fue nombrado redactor jefe de esta prestigiosa publicación. En 1990 llegó a Mercedes-Benzdonde se responsabilizó de la actividad deportiva de esta marca. Al principio de su etapa con Mercedes Benz, Haugse encargó de los vehículos del grupo C (Sport-Prototipos) y más tarde también de la presencia y los intereses de Mercedes en el campeonato alemán de turismo: DTM, y en el Mundial Turismo: ITC. Bajo su mandato, Mercedesconsiguió los títulos de piloto con Klaus Ludwig en 1992 y 1994, así como el título de marcas del DTM para Mercedes-Benz y el de pilotos, del ITC, con Bernd Schneider.