Mayor energía
Según informaciones aportadas por SEAT el CNG (Gas Natural Comprimido) dispone de mayor nivel de energía eficiente por kilo que otros combustibles, proporcionando así en un litro lo mismo que dos litros de GLP (Gas Licuado del Petróleo) o que 1,5 y 1,3 litros de gasolina y gasóleo respectivamente.
Aunque ignoramos si es debido a esta situación, en nuestra prueba express del SEAT León dotado del motor 1.4 TGI e impulsado por gas natural tuvimos la impresión de estar conduciendo un vehículo más potente que los 110 CV anunciados. La mecánica del León TGI dispone de un turbo de menor tamaño que el 1.4 TSI de 122 CV para, en teoría, mejorar la respuesta a bajas vueltas de la mecánica. No obstante, la sensación al volante superaba incluso la ofrecida por el 122 CV de inyección directa de gasolina.
Por cierto, que creemos importante matizar aquí que uno de los cambios realizados en la mecánica radica en la incorporación de un sistema de inyección paralelo para el gas, de tal modo que en el León TGI estamos ante un motor de inyección directa cuando funciona con gasolina pero de inyección indirecta si lo hace con GNC.