Llega también con ajustes en materia de chasis.

La división más afamada de la marca bávara presenta una más que interesante propuesta. Os hablamos del nuevo BMW M5 Competition, una bestia de 625 CV que llega con una serie de mejoras en materia de chasis, unidas a una estética propia, mejorando tanto su exclusividad, como especialmente su rendimiento, llegando a límites completamente insospechados.

 La nueva generación llega a la carrocería familiar.

La firma bávara muestra el aspecto que luce su nuevo Serie 5 Touring antes de su debut oficial programado para Ginebra. La quinta generación llega al formato familiar meses después de conocer al sedán. Un fomato familiar que apuesta por unas líneas muy fluidas en consonacia con el espíritu Touring, que auna practicidad y dinamismo. 

 426 CV y tracción total.

M Performance nos muestra el nuevo BMW M550i xDrive, que se postula a ser la apetitosa antesala a la locura M5. Para ello cuenta con una estética específica más agresiva, una serie de ajustes en materia de chasis, y un portentoso V8 de 4,4 litros potenciado hasta los 462 CV.

 Será lanzado en febrero.

La nueva generación del Serie 5 llegará a nuestro país el próximo mes de febero. Conocemos su gama inicial, así como sus tarifas que arrancarán por debajo de la barrera psicológica de los 50.000 euros para la versión de acceso, el BMW 520d.

 La séptima generación.

El BMW Serie 5 2017 muestra su rostro. La séptima generación del popular sedán premium ve la luz mostrando un diseño elegante y dinámico, que envuelve unas dimensiones ligeramente mayores que las de su predecesor. también crece en tecnología y confort, acercándose en ambos puntos a su máximo referente, el Serie 7, En el capítulo mecánico encontraremos igualmente novedades, especialmente entre las opciones gasolina.

 Innovaciones desde el desarrollo.

La firma bávara nos muestra bajo un característico camuflaje la que será la próxima generación del nuevo BMW Serie 5. Una generación que traerá innovadores sistemas, pero no solo para el uso del cliente final. Esos sistemas revolucionarios son usados desde el proceso de desarrollo del vehículo, como este que recurre a las 3 dimensiones para lograr una precisión casi perfecta.