La última versión de un gran clásico, el Ford GT, ha marcado la mayor velocidad punta y el tiempo de vuelta en circuito más rápido de todos los Ford fabricados en serie
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Los superdeportivos no siempre son coches rentables, sobre todo si una fábrica considerada generalista se mete en un berenjenal de dicha envergadura, aunque en este caso experiencia tienen y de sobra. Ford, a pesar de ser considerada una marca generalista, siempre ha tenido algún modelo que conseguía sacarle los sudores a más de un deportivo ‘de postín’, como puede ser las versiones más potentes del Mustang o la reedición del Ford GT, que actualmente va por la segunda generación, si es que podemos considerar este nuevo GT un descendiente del anterior, creado a imagen y semejanza del GT40 aunque bastante más grande.
Al parecer, Ford está preparando una página web desde donde se podrá acceder a un cuestionario, una especie de examen que habrá que pasar para poder adquirir su última criatura de altos vuelos, el Ford GT
Este mismo año se cumplen 50 años de aquella gesta, de aquella victoria tan sonada del Ford GT40 en las 24 Horas de Le Mans de 1966 y Shelby American junto a Superformance han decidido lanzar una edición limitada a 20 unidades de aquel Ford GT40 MkII que cruzó la línea de meta poniendo a Ford en lo alto del podio en Le Mans
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