Soy uno de tantos periodistas del motor perdido entre la lluvia de novedades y tecnologías de futuro. El hidrógeno fue para mí una curiosidad tecnológica en el mundo de la automoción hasta que, poco a poco pero unánimemente, los fabricantes lo apuntaban como única solución viable al transporte individual del futuro.
...leer másBerlín tomada por los coches de hidrógeno
Un total de cuarenta vehículos impulsados por hidrógeno participan en la segunda etapa del Clean Energy Partnership, un proyecto multilateral en el que se investiga la viabilidad del hidrógeno como combustible de futuro.
...leer másEl último FCV de General Motors, el SUV Equinox convertido en Hydrogen4
Los antecedentes del Hydrogen4
Después del Electrovan que GM creó en 1966, la evolución de la célula de combustible en GM ha tenido su mayor impulso en los últimos años. La creación del Hydrogen1 en 2001 supuso un auténtico hito, consiguiendo con él la obtención de varios records internacionales.
...leer másEl Electrovan de GM fue el primer vehículo impulsado por célula de combustible
Electrovan: el primer FCV
En el año 1966 General Motors creó el primer automóvil dotado de pila de combustible. Su evolución fue entonces deshechada por no considerarse viable con los conocimientos de la época
...leer másUn desconocido con futuro
Preguntando en la calle por el futuro de los automóviles muchos dirán que éste se encuentra en los híbridos y pocos, muy pocos, tendrán en mente a los vehículos impulsados por hidrógeno. Los FCV, o Fuel Cell Vehicles, son según la mayoría el último paso hacia el futuro más ecológico y factible del automóvil.
...leer másEl funcionamiento de la célula de combustible
Existe, anda y sólo emite vapor de agua
Los automóviles con pila de combustible están comenzando a proliferar como la alternativa a largo plazo de las motorizaciones actuales. Nosotros hemos tenido la oportunidad de probar el funcionamiento de un Nissan X-Trail FCV en carretera abierta.
...leer másUn evento en el que diversas marcas automovilísticas demostraron las posibilidades reales de los vehículos impulsados por hidrógeno.