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Honda Clarity Fuel Cell, la berlina a hidrógeno en detalle

 Rompiendo perjuicios.

El Honda Clarity Fuel Cell se presenta en el Salón de Tokio con unos sólidos argumentos que hacen que la brecha entre un vehículo a hidrógeno, y uno equivalente a gasoil o gasolina sea cada vez menor. En este caso se solventa el problema de la habitabilidad, mientras que ofrece cifras de potencia y autonomía más que suficientes.

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Publicado el: 01/11/2015 |

Honda FCV, la berlina a hidrógeno principal novedad Honda en el Salón de Tokio

 Más de 700 km. de autonomía.

Honda FCV

La firma nipona prepara de cara al Salón de Tokio varias primicias nacionales, además de una mudial: el Honda FCV de producción. La berlina con sistema de propulsión de pila de hidrógeno ofrecerá potencia, comodidad, y una autonomía superior a los 700 km. ¿Que más se puede pedir?

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Publicado el: 01/10/2015 |

Especial Célula de Combustible de GM (IV)

Berlín tomada por los coches de hidrógeno

Vehiculos de hidrógeno (o FCV) en Berlín

Un total de cuarenta vehículos impulsados por hidrógeno participan en la segunda etapa del Clean Energy Partnership, un proyecto multilateral en el que se investiga la viabilidad del hidrógeno como combustible de futuro.

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Especial Célula de Combustible de GM (III)

Hydrogen4

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La pila de combustible más avanzada de General Motors circula por las calles de Berlín.

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Video - Hydrogen4

El último FCV de General Motors, el SUV Equinox convertido en Hydrogen4  

 

 

 

Especial Célula de Combustible de GM (II)

Los antecedentes del Hydrogen4

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Después del Electrovan que GM creó en 1966, la evolución de la célula de combustible en GM ha tenido su mayor impulso en los últimos años. La creación del Hydrogen1 en 2001 supuso un auténtico hito, consiguiendo con él la obtención de varios records internacionales.

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Video - Hydrogen1 e Hydrogen3

Evolucion proyectos Hydrogen hasta la version 3  

 

 

 

Publicado el: 09/12/2008 |

Video - El primer FCV

El Electrovan de GM fue el primer vehículo impulsado por célula de combustible 

 

 

 

Publicado el: 09/12/2008 |

Especial Célula de Combustible de GM (I)

Electrovan: el primer FCV

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En el año 1966 General Motors creó el primer automóvil dotado de pila de combustible. Su evolución fue entonces deshechada por no considerarse viable con los conocimientos de la época

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El hidrógeno como combustible

Un desconocido con futuro

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Preguntando en la calle por el futuro de los automóviles muchos dirán que éste se encuentra en los híbridos y pocos, muy pocos, tendrán en mente a los vehículos impulsados por hidrógeno. Los FCV, o Fuel Cell Vehicles, son según la mayoría el último paso hacia el futuro más ecológico y factible del automóvil.

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Publicado el: 18/11/2008 |
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