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 La nueva Honda CB 650 F muy pronto en los concesionarios ¿La esperabas?

Un nuevo modelo se une a la familia CB de Honda, con un motor de cuatro cilindros en linea totalmente nuevo. Esta nueva mecánica proporciona un alto par con una mejor respuesta en bajas y medias revoluciones que es donde realmente le hace falta para una conducción racional y cómoda.

Este motor juega un papel importante en el diseño de la moto, está situado en una posición relativamente adelantada dentro del chasis, para una mejor distribución de pesos. El diseño con lineas vivas y agresivas le dan a la CB 650 F una imagen más atractiva, mientras que el bajo centro de gravedad, la posición erguida, el ancho manillar y la sensación de ligereza permiten un mejor control en la conducción. Por otra parte, el estrecho diseño del asiento permite mayor facilidad a la hora de llegar al suelo a un amplio rango de motoristas.

El cuadro de instrumentos tiene dos pantallas digitales. En la izquierda se sitúa el cuentarrevoluciones y velocímetro, en la pantalla derecha están el reloj, luces de advertencia, indicador de gasolina y el odómetro (calcula la distancia total o parcial recorrida por la motocicleta). Las luces del piloto trasero como las de posición son deLED y el faro tiene la característica forma de los modelos CB.

Para completar el buen funcionamiento de este nuevo modelo se ha trabajado en suspensiones, montando un amortiguador trasero multiajustable y en la parte delantera una horquilla telescópica de largo recorrido, desarrollados para adaptarse a las prestaciones dinámicas del bastidor, proporcionando un mejor funcionamiento del conjunto. La moto se comercializará con ABS de serie, aportando un importante extra de seguridad activa. Un punto a tener muy en cuenta de la nueva Honda CB 650 F es elbajo consumo de combustible, según la marca sóloes de 4,76 l./100km. *(modo WMTC), lo que aporta una autonomía de 350 km.

Los colores disponibles serán: Blanco Metalloid Perlado (Tricolor), Negro Gunpowder Mate Metalizado. El precio de la Honda CB 650 F será de7.899 euros.

*(WMTC) Worldwide Harmonised Motorcycle Test Cycle: ciclo de ensayo para motocicletas armonizado en todo el mundo. Es un nuevo ciclo propuesto por los fabricantes de motocicletas para una homologación unificada a nivel mundial.

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El nuevo scooter de Honda con la más avanzada tecnología

Llega a la Red de Concesionarios Oficiales de Honda la nueva PCX 125, un scooter que mantiene las virtudes del modelo anterior ,pero incorpora notables mejoras, entre ellas un diseño más moderno, mejor equipamiento, mayor autonomía y algo muy importante a día de hoy, se ha reducido el consumo de combustible.

La reducción del consumo es un aspecto muy importante en la nueva PCX, consiguiendo 2,1 l./100km sin el Idling Stop (modo WMTC), un consumo que mejora notablemente con el sistema de paro al ralentí conectado. La capacidad del depósito de gasolina aumenta en 2,1 litros (de 5,9 a 8 litros) haciendo posible que la nueva Honda alcance una autonomía de 375 km sin repostar.

El mundo de las dos ruedas evoluciona muy deprisa, la PCX se puede considerar una moto inteligente con su tecnología Idling Stop (Paro al Ralentí), que detiene automáticamente el motor después de tres segundos de estar ralentizado, y lo pone en marcha al instante, nada más girar el acelerador. También dispone de la función de detección de la carga de batería y se desactiva por sí mismo para evitar una descarga excesiva.

Lo que salta a la vista es el nuevo diseño, con un compacto doble faro de LED que le da un toque deportivo y mantiene la misma disposición de la luz larga y la corta. Los intermitentes, luz de matrícula y piloto también son de LED, reduciendo la necesidad de electricidad del motor. Se ha incorporado una función de luces de emergencia.

Bajo el asiento podemos albergar un casco integral, con un acceso mucho más cómodo, ya que el asiento escalonado dispone de bisagra con resorte para mantenerse elevado cuando se abre. La guantera izquierda del carenado es más grande y puede albergar sin problemas una botella de agua o una lata de refresco. En la misma guantera podemos encontrar un adaptador de 12V AC para cargar un teléfono, una idea genial para los que estamos todo el día liados con el movil. Además el cuadro de instrumentos incorpora ahora también reloj horario e indicador de consumo.

La Honda PCX sigue siendo un scooter compacto manteniendo toda su capacidad de movimiento ante el tráfico de la ciudad. Se ha eliminado el respaldo del asiento para permitir mas libertad de movimiento, su baja altura del asiento respecto al suelo aporta mayor sensación de dominio y seguridad. El sistema de frenos combinados distribuye la fuerza de frenada al freno delantero cuando se aplica el trasero, para una frenada suave y progresiva.

Si estás interesado en la nueva Honda PCX 125, has de saber que la tienes con disponibilidad inmediata y su PVP es de 2.749 euros.

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 La moto futurista de Honda estará en Europa entre primavera y verano

Honda ha anunciado el lanzamiento de la exclusiva NM4 Vultus aprovechando el el Motorhow celebrado en Osaka, Japón. Una moto totalmente futurista qque fascinará a los amantes de la estética manga.

Salta a la vista que es el modelo más arriesgado de marca del ala dorada y llegará a los concesionarios europeos entre primavera y verano de 2014. Honda ha creado una máquina que desafía los límites, con una identidad, un tacto de funcionamiento y una experiencia sobre el mundo de las dos ruedas que la sitúa en una nueva categoría definida por ella misma.

El diseño es atrevido y sobre todo futurista, recordándonos a las motos de los superhéroes de las películas y cómics, o las series de televisión anime y manga, conocidas como "Japanimation", un fenómeno de masas a nivel mundial. Su nombre tiene un porqué, Vultus en latín significa apariencia, expresión o rostro. El estilo futurista de la NM4 Vultus, con las luces de LED, y su silueta de bombardero representa una imagen nunca vista hasta ahora en una moto de serie. Sus lineas son especialmente agresivas, cada ángulo y cada curva, especialmente desde la parte delantera, su ancho y anguloso "rostro" no pasará desapercibido. El conductor va sentado en un puesto de mando envolvente, con el cuadro de instrumentos digital siempre a la vista, con colores que cambian según el modo de transmisión elegido y el asiento del pasajero abatible que actúa como respaldo del conductor y es multiajustable.

Las luces de la nueva Honda NM4 Vultus son todas de LED, con los intermitentes  delanteros y espejos integrados en la carrocería, mientras que el faro está enmarcado por una linea de LED azul. No faltan los detalles de calidad con un buen número de detalles de acero inoxidable y solo habrá disponible una opción de color, el negro mate.

Debajo de su imagen futurista se encuentra un conjunto de chasis y motor muy sólido de contrastada fiabilidad. Equipado con tecnología de baja fricción, el motor bicilíndrico viene de serie equipado con el sistema con el sistema de transmisión de doble embrague (DCT), ofreciendo al conductor la opción de elegir entre los modos automáticos D y S, más un modo manual MT con unos mandos estilo juego de ordenador para subir y bajar marchas. Intuitiva y fácil de usar, contribuye al atractivo futurista de la NM4 Vultus.

Es importante destacar que la rueda delantera es de 18 pulgadas y la trasera de 17", con un ancho de neumático trasero de 200mm de sección, ofreciendo en conjunto un buen nivel de manejabilidad, estabilidad y tacto propias de una motocicleta street-bike. Viene equipada de serie con un importante extra de seguridad, el ABS.

Mr. Keita Mikura, Ingeniero en Jefe del Proyecto (LPL) NM4 Vultus:

"Honda es una gran compañía. Fabricamos todo tipo de motocicletas. Es fantástico cuando a veces podemos crear una cierta máquina simplemente porque queremos y podemos; no porque "debamos".
La NM4 Vultus existe gracias a la pasión que hay dentro de nuestra compañía. Quisimos crear algo especial, no solo en el mundo de las dos ruedas sino realmente exclusivo en todo el mundo, una máquina que conquiste el alma como ninguna.
Nuestra intención fue crear algo que siempre inspirase dinamismo, y lo que deseamos es que conducirla sea todo un acontecimiento garantizado en cada momento".  

 Modelo exclusivo de Honda que ya está disponible

La nueva Honda CB 1100 EX es uno de los modelos más exclusivos de la marca japonesa que ya está disponible en la red de Concesionarios Oficiales. Una de las partes de la moto que más resaltan son sus preciosas llantas de radios y el doble escape cromado, recuperando el espíritu de los años 60 y 70 acercándose mucho más a la mítica CB 750 Four en la que se inspira este nuevo diseño. La nueva CB 1100 EX monta un doble silencioso algo más corto que el escape simple en la anterior CB 1100 y ha sido afinado para sonar más profundo  y acentuar así su personalidad.

Las lineas clásicas y evocadoras de la nueva CB 1100 EX, acompañado de un contundente motor refrigerado por aire, siguen siendo señas de identidad clave en este modelo. Lo que define al motor es un potente par y una entrega de potencia suave y accesible a cualquier régimen de revoluciones, lo que hace que la nueva Honda sea una moto con carácter y con una conducción noble y fácil.

Una de las novedades más importantes es la caja de cambios de seis velocidades que permiten una velocidad crucero más cómoda. Manteniendo las ventajas de una caja de cinco velocidades, unas relaciones cuidadosamente estudiadas proporcionan una buena respuesta y aceleración y la nueva sexta marcha es una súper-directa, lo que permite reducir el consumo. La CB 1100 EX tiene un depósito de gasolina con una capacidad extra de 2,9 litros respecto al modelo anterior, llegando a albergar en su interior un total de 17,5 litros lo que significa que la autonomía aumenta hasta cerca de 315 km, con un consumo de 5,58 l/100km (modo WMTC)

Los evocadores relojes analógicos circulares de su instrumentación incluyen indicador de marcha engranada y ordenador de abordo. Para complementar la evolución de sus lineas, los paneles laterales se han rediseñado para realzar la sobriedad de la moto, el asa del pasajero está dispuesta en horizontal imitando a las Honda clásicas de los años 60 y 70. Su asiento es más blando y grueso con un bonito diseño estilo retro, mejorando el confort del conductor y pasajero. La posición del faro es un poquito más alta (25mm) por razones de estilo y un mejor ajuste con la posición del manillar. Algo muy destacable es que viene equipada de serie con ABS.

Los colores disponibles del nuevo modelo CB 1100 EX son:

- Rojo Candy Alizarin
- Blanco Perla Sunbeam
- Negro Metálico Darknes

Su precio es de13.499 euros y ya está disponible en tu Concesionario Oficial HONDA

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 20 Aniversario de un equipo ganador

Se cumplen 20 años de alianza entre la Petrolera española y el Gigante del motor japonés Honda. Se ha celebrado este lunes 10 de febrero en el Campus Repsol de Madrid, Marc Márquez y Dani Pedrosa han sido los protagonistas del acto. La alianza entre estas dos grandes empresas ha sido muy fructífera durante estos 20 años, consiguiendo 10 títulos en la categoría reina del motociclismo mundial. Esos títulos Mundiales no podrían haber llegado sin las 124 victorias y 338 podios en 500cc y MotoGP.

El escenario del vigésimo aniversario de esta ejemplar sociedad, estaba presidido por las motos de los pilotos que han hecho posible el sueño del "posiblemente" mejor equipo del mundial de MotoGP de la historia. Junto a estas motos se encontraban los pilotos actuales del Team Repsol Honda, Marc Márquez y Dani Pedrosa, compartiendo protagonismo se encontraba también un referente histórico, Alex Crivillé que ha participado junto a los máximos responsables de la petrolera española.

Las seis motos campeonas de estas dos décadas de colaboración entre Repsol y Honda son las de Mick Doohan (1997), Alex Crivillé (1999), Valentino Rossi (2003), Nicky Hayden (2006), Casey Stoner (2011) y Marc Márquez (2013).

Márquez estaba algo abrumado viendo que su moto es parte de la historia de este fabuloso equipo y comentaba:

"Es difícil explicar la sensación de ver mi moto aquí con estas otras tan representativas. Poder estar en este equipo es un honor y aún más, poder formar parte de su historia después del titulo. Todos mis ídolos habían pasado por el equipo Repsol Honda. Fue una ilusión y una oportunidad que tenía que aprovechar al máximo y disfrutando de ello".

Dani Pedrosa que forma parte de este equipo desde el año 2006 definía así a su equipo:

"La alianza entre Repsol y Honda es muy significativa, es algo que mucha gente conoce. Si hablas de este equipo sabes que es uno de los que más ha ganado en los últimos tiempos y sobre todo, lo más bonito es que han pasado 20 años y se sigue conservando esa unión. Esta constancia es algo que hoy en día no se ve tanto y que, personalmente, me gusta".

Campeonatos del Mundo Ganados por el Repsol Honda Team:

- Mick Doohan 1995-8
- Alex Crivillé 1999
- Valentino Rossi 2001-03
- Nicky Hayden 2006
- Casey Stoner 2011
- Marc Márquez 2013
  

 Más cilindrada y mejores prestaciones

Ya está disponible en la red de Concesionarios Oficiales la nueva Honda Integra 750, con un aumento de cilindrada y prestaciones, además del nuevo funcionamiento del DCT (Dual Clutch Transmission), así como su ergonomía mejorada y su renovado diseño.

El aumento de cilindrada y potencia de la nueva Integra, asegura mejores sensaciones en todo tipo de conducción. El aumento de potencia (de 47,6 CV a 54,4 CV) permite el empleo de una relación de cambio más larga que a su vez mejora sustancialmente la capacidad de aceleración y la velocidad punta, esto significa una mejora en el confort circulando a una velocidad de crucero, ya que el motor funciona a un régimen más bajo de rpm. Con estas mejoras el motores más refinado, ya que cuenta con un segundo eje de equilibrado que reduce las vibraciones.
Como consecuencia de estos cambios en el motor, los ingenieros de Honda han logrado rebajar todavía más el consumo (3,46 l./100 km.) con una autonomía estimada en 400 km.

El revisado sistema de cambio DTC, es ahora más intuitivo gracias a la revisión del software y mapa de inyección. De esta forma la reducción de marchas en los modos automáticos D y S es ahora menos intrusiva, más suave y aprovecha mejor el freno motor, dando un mejor control de la moto.

Se ha mejorado la ergonomía de la Honda Integra, asegurando un mayor confort gracias al espacio extra para las rodillas, con una plataforma para los pies con más espacio. Alcanzar el suelo en la nueva Integra, es ahora mucho más fácil gracias al asiento más estrecho, aportando más seguridad y confianza al conductor en maniobras en parado  y en la circulación espesa de la ciudad. Dentro del apartado de seguridad, cabe destacar que la nueva Integra viene de serie con el sistema de frenada ABS. También se ha revisado el reparto de pesos y se ha incorporado un bonito basculante de aluminio que garantiza una mayor ligereza y manejabilidad.

Novedades destacables de este modelo respecto al anterior, además de las yá comentadas, son la adopción de manetas de freno ajustables y el espacio bajo el asiento rediseñado, que permite albergar con mayor facilidad un casco jet. Su nuevo diseño con ángulos más afilados que aportan un aire más deportivo.

Ya está disponible en la Red de Concesionarios Oficiales Honda con un PVP de 8.999 euros y la Special Edition (color especial) 9.199 euros.