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El PureTech 110 también llega al Peugeot 308

Por Diego Ávila

La mecánica PureTech 130 está disponible con cambio automático

Si hace apenas un par de días os anunciábamos que el Citroën C4 Cactus comenzaba a estar disponible con la mecánica 1.2 PureTech 110 S&S, hoy os hacemos saber que este mismo propulsor también se puede escoger desde ahora en otro modelo del Grupo PSA, concretamente en el 308 de Peugeot. Por otro lado, la variante superior del 1.2 PureTech turboalimentado de 130 cv puede seleccionarse con el cambio automático de seis velocidades EAT6.
 
 
La marca del león ha informado de que su modelo estrella puede montar el propulsor 1.2 PureTech 110 S&S. Con esta mecánica el nuevo 308 ha registrado unos consumos homologados de 4,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 105 g/km. El par motor máximo es de 205 Nm y está disponible a partir de 1.500 rpm.
 
Por otro lado, el motor PureTech 130 S&S que fue presentado en la variante SW del 308, puede asociarse a partir de ahora con el cambio automático EAT6. Esto supone la primera asociación de un motor de gasolina, con cambio automático y el sistema Stop/Start de Peugeot. En el caso de la variante de cinco puertas, este conjunto homologa un consumo de 5,1 l/100 km y sus emisiones contaminantes se sitúan en 117 g/km de CO2.
 
 
Tanto el nuevo PureTech 110 S&S como el PureTech 130 S&S con cambio automático escogiendo carrocería de cinco puertas o SW están libres de impuestos de matriculación. El precio de partida es de 14.900 euros.
 
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Publicado el: 07/11/2014
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