NEVS no sólo trabaja en volver a fabricar vehículos (eléctricos en este caso) en el corazón de lo que fue Saab, sino que desde el pasado mes de Octubre tiene un departamento dedicado a la conducción autónoma
NEVS, la antigua SAAB, acaba de cerrar otro importantísimo pedido de su modelo eléctrico basado en el SAAB 9-3. Nuevamente ha sido una compañía china la encrgada de firmar el acuerdo. Volinco recibirá desde 2017 20.000 unidades del mencionado modelo a cambio de desembolsar unos 996 millones de dólares $.
La prpopietaria de SAAB, NEVS, parece acabar de poner el broche de oro al que podríamos denomimar el año del comienzo de su auténtico resurgir, tras cerrar un importante contrato con Panda New Energy. En virtud de este acuerdo NEVS suminitrará hasta 2020 150.000 unidades de su eléctrico basado en el SAAB 9-3, y 100.000 unidades de servicios complementarios.
NEVS podría devolver a su planta de producción en Suecia la actividad a no mucho tardar. Así lo desvelaba el presidente de NEVS durante una conferencia en Estocolmo, a la vez que mostraba unos bocetos con algunos de los planes de futuro, en materia de modelos, de su compañía.
El desaparecido Saab 9-3 sirve como base en un ambicioso proyecto del gobierno de Turquía para llevar elevar el listón de la industria de la automoción en el país. Según ha trascendido el modelo sueco sentará las bases del primer coche nacional turco, que no el primer coche fabricado en Turquía. Se lanzará bajo una marca turca de nueva creación, siendo pionero en este aspecto.
Superviviente
Saab llegará al Salón de Ginebra 2010 con la tranquilidad de haber dejado ya atrás uno de los peores momentos de su historia. La adquisición por parte de Spyker ha permitido la supervivencia de un fabricante que no merecía la suerte a la que parecía irremediablemente destinado. Con las perspectivas de un nuevo futuro, Saab se presenta en el Salón de Ginebra 2010 con, sobre todo, tres propuestas, el nuevo Saab 9-5 Sedán, el Saab 9-3X y el Saab 9-3 Cabrio.
Comodidad para cuatro con prisas
El aspecto exterior del 9-3 hace pensar en un automóvil amplio y bastante deportivo. La deportividad queda corroborada tanto por prestaciones como por estabilidad pero la habitabilidad de las plazas posteriores no figura entre sus puntos fuertes.
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