En ese repaso habitual a la actualidad, digamos, femenina que es parte fundamental en la actual F1, la carrera deCorea nos ha dejado por un lado un cierto regusto a improvisación en lo que respecta a instalaciones y estado del circuito, pero también nos ha sorprendido –muy gratamente- en lo que respecta a los “elementos decorativos”. Siempre desde el respeto, creo que puedo afirmar que el drenaje del asfalto no era el más óptimo, pero el resto... estuvo a la altura de las circunstancias…
...leer másSus "girls"...
Si comparamos las dos actividades, ambas de origen europeo, de mayor prestigio en el ámbito del deporte del motor: MotoGP y F1, encontraremos algunos puntos en común; la verdad es que pocos, pero algunos los hay. MotoGP, que no deja de ser la F1 del mundo de las motos, está mucho más orientada a un público que lo podemos calificar como más “popular”, en el que se mezcla un poco de todo. Al fin y al cabo, aunque con cierta distancia, la Yamaha de Lorenzo o de Rossi, o la Honda de Pedrosa, incluso la Ducati de Stoner, son motos que se pueden, digamos, “comprar” y conducir en su versión de calle.
Briatore, Team Manager de Renault, aprovechó el excelente adelantamiento de su piloto Alonso a Kovalainen (McLaren) para -dícen- dedicarle a Ron Dennis (Team Manager, de momento, de McLaren) un "respetuoso" saludo..., tan respetuoso que el inglés, así me lo han contado, se ofendió. Bueno, son cosas de la actual F1 que, al fin y al cabo, forman parte del espectáculo. ¿O no?
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Briatore, Team Manager de Renault, aprovechó el excelente adelantamiento de su piloto Alonso a Kovalainen (McLaren) para -dícen- dedicarle a Ron Dennis (Team Manager, de momento, de McLaren) un "respetuoso" saludo..., tan respetuoso que el inglés, así me lo han contado, se ofendió. Bueno, son cosas de la actual F1 que, al fin y al cabo, forman parte del espectáculo. ¿O no?
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