Paddock

La F1, no lo olvidemos, es uno de los mayores espectáculos del mundo. Y lo es no precisamente por sus emocionantes carreras, que las hay, sino porque genera en sus protagonistas un entorno muy especial: pilotos atractivos y ricos en su mayoría, aunque otros no tanto, pero casi todos formando parte de una élite especial. En este entorno lleno de sofisticación “humana”, y también técnica, claro, que además favorece un interés casi morboso dentro y fuera de la pista, hay otros elementos que nada tienen que ver con las carreras pero que froman parte primordial en este mundo. Dicho esto, hoy me atrevo a desvelar un cifra que no despiertan un gran interés en este deporte, pero que a más de uno va a sorprender.

Bueno, ya tenemos a Fernando Alonso pisándole los talones a Marck Webber. Tenemos también a Ferrari entusiasmada con sus coches. Al Santander contento con su inversión, a los de Red Bull algo preocupados y a McLaren, hasta el gorro de Hamilton aunque no lo digan. En suma, que ya están todos satisfechos, expectantes e impacientes por llegar a Japóny rematar, unos y otros, la jugada. Con este cúmulo de satisfacciones, preocupaciones y expectativas, creo, que debemos retomar un tema clásico en sport motorgiga: las babes, las chicas del paddock, las tías buenas. Un tema que hemos olvidado últimamente, entre otras cosas, porque tampoco había mucho de que hablar; vamos, que apenas había material –con perdón- que comentar…

Sus "girls"...

Si comparamos las dos actividades, ambas de origen europeo, de mayor prestigio en el ámbito del deporte del motor: MotoGP y F1, encontraremos algunos puntos en común; la verdad es que pocos, pero algunos los hay. MotoGP, que no deja de ser la F1 del mundo de las motos, está mucho más orientada a un público que lo podemos calificar como más “popular”, en el que se mezcla un poco de todo. Al fin y al cabo, aunque con cierta distancia, la Yamaha de Lorenzo o de Rossi, o la Honda de Pedrosa, incluso la Ducati de Stoner, son motos que se pueden, digamos, “comprar” y conducir en su versión de calle.

De hecho, si tomamos como referencia el último gran premio de F1 disputado en Singapur, queda claro que nadie – ni en Renault, ni en el paddocken general, ha echado de menos a Flavio Briatore. Quizá solo las cámaras que, una y otra vez, nos enfocaban primeros planos de su poco esbelto cuerpo, o del “angelito” hablando con uno o con otro personaje quizá de la misma calaña, le hayan echado de menos. Pero, en líneas generales, nadie, absolutamente nadie ha encontrado a faltar a Briatore. De si la sanción impuesta a este personaje es exagerada o no, no voy a entrar. Solo me permitiré dos apuntes, dos reflexiones personales sobre el tema: un Briatore en la F1 es más controlable que un Briatore libre pululando por el mundo. Y prefiero antes a un sinvergüenza como Briatore, que a un niñato, un "teleñeco" chivato como Piquet.

De hecho, si tomamos como referencia el último gran premio de F1 disputado en Singapur, queda claro que nadie – ni en Renault, ni en el paddocken general, ha echado de menos a Flavio Briatore. Quizá solo las cámaras que, una y otra vez, nos enfocaban primeros planos de su poco esbelto cuerpo, o del “angelito” hablando con uno o con otro personaje quizá de la misma calaña, le hayan echado de menos. Pero, en líneas generales, nadie, absolutamente nadie ha encontrado a faltar a Briatore. De si la sanción impuesta a este personaje es exagerada o no, no voy a entrar. Solo me permitiré dos apuntes, dos reflexiones personales sobre el tema: un Briatore en la F1 es más controlable que un Briatore libre pululando por el mundo. Y prefiero antes a un sinvergüenza como Briatore, que a un niñato, un "teleñeco" chivato como Piquet.

Un G.P. de F1 se caracteriza por dos aspectos: lo que pasa en la pista y lo que se puede ver fuera de ella. Hoy, desde la sala de prensa -casi vacia- me permito mostrarte lo que pude ver, ayer, en el paddock, que es esa zona por la que se "pasean" los invitados VIP´s y también los ociosos que poco o nada tienen que ver con el deporte, pero que conforman la parte atractiva de la F1. No, no te voy a decir que ayer vi al presidente del Real Madrid con Alejandro Agag en el box de Renault. Hoy, a pocas horas de que empiece el espectáculo, lo que más interesa son las "babes" (las chicas) que animan y mucho, el entorno de este particular mundo.

Un G.P. de F1 se caracteriza por dos aspectos: lo que pasa en la pista y lo que se puede ver fuera de ella. Hoy, desde la sala de prensa -casi vacia- me permito mostrarte lo que pude ver, ayer, en el paddock, que es esa zona por la que se "pasean" los invitados VIP´s y también los ociosos que poco o nada tienen que ver con el deporte, pero que conforman la parte atractiva de la F1. No, no te voy a decir que ayer vi al presidente del Real Madrid con Alejandro Agag en el box de Renault. Hoy, a pocas horas de que empiece el espectáculo, lo que más interesa son las "babes" (las chicas) que animan y mucho, el entorno de este particular mundo.